每日商报讯（记者 潘建萍） 最近几天，小白马股们日子不好过。10月29日，白云机场、天味食品等批量跌停。昨天，跌势还在继续，截至收盘，白云机场下跌2.12%，天味食品下跌 8.36%、伟星新材跌停，博通集成等下跌7.28%……值得注意的是，这些个股并非传统意义上的巨亏爆雷股。有观点认为，业绩不及预期是小白马股“闪崩”跌停的主要原因。此外，这些个股属于机构热门概念股、年内涨幅巨大。也有观点认为，白马股的定义随时都在发生变化，要去拥抱真正的“大白马”。

小白马股批量跌停

10月29日，A股出现罕见一幕，当日有15只股票跌停，包括多只白马股在内，比如白云机场、广联达、天味食品、伟星新材等。另外还出现一些业绩较好的成长类股票，包括博通集成、科力尔、诚迈科技、博敏电子等。昨天，这波下跌似乎还没结束。白云机场下跌2.12%，天味食品下跌8.36%、伟星新材跌停，博通集成下跌7.28%，科力尔跌停，广联达、诚迈科技翻红。

业内普遍认为，此次暴跌与业绩有关，这些公司因为三季报业绩达不到预期，遭到市场抛弃。此外，这些股通常是机构热门概念股、年内涨幅巨大。

10月28日晚间，白云机场发布第三季度业绩。公司前三季度实现净利润5.73亿元，同比减少37.64%。被社保、陆股通、基金持有的白云机场10月29日跌停。值得注意的是，白云机场被很多投资者追捧，公司股价年初至今涨幅已经接近翻倍。

连着两天跌停的伟星新材也有过辉煌的历史，该股在2015年大跌后开始走牛，从4元左右涨至18.1元，翻了四倍多。伟星新材28日晚间发布三季报，前三季实现净利润6.92亿元，同比增长5.86%。该公司前几年的净利润增幅都在两位数以上，今年一季度增速为21.01%，半年报增速为14.91%，三季度放缓至5.86%。10月29日、30日，伟星新材股价连着两个一字跌停。截至昨天收盘，伟星新材报13.71元/股。

最惨的当属科力尔，该股已经连续四个一字跌停，昨天收盘报33.13元/股，与9月高点56.97元/股相比，已经跌去四成多。10月25日，科力尔公布三季度报，本季度利润2546万元，同比增长16.38%，这是该公司连续两个季度利润增长不如一季度。公告显示，科力尔二季度利润2066万元，同比增长13%，而一季度利润同比增长166.41%。

除此之外，天味食品、博通集成、盛洋科技等在公布业绩后，股价表现也不尽如人意。

白马股走势会分化

从市值角度看，前两天跌停的白马股都应该叫“小白马”，比如白云机场、广联达的市值都不到400亿，上海机电市值不到200亿，天味食品市值不到220亿，比起动辄上千亿的白马股来说，只能说是小白马了。

有观点认为，此次暴跌，业绩只是一部分因素，跟机构也有关系。市值规模本身就定义了公司的市场地位，许多中小市值公司虽然披上了白马的外衣，但在机构看来争议较多，没有太大想象力，这些公司本身的竞争力不算特别强，借助资金风口，今年来股价上涨幅度也不小，获利兑现预期就会放大。

在业内人士看来，真正的大白马上涨一定程度后，依靠自身强大的市场竞争力，机构资金还是愿意继续持有，此类公司的抗风险能力更强。而小白马就不一定了。另外，在今年的结构性行情中，许多真正处于行业顶尖地位的大白马，在业绩持续增长的背景下，本身的股价也都跌了许多。比如业绩比较靓丽、市值逼近1500亿的上海机场，就是公认的“大白马”，但上海机场已经连续下跌超过两月，股价从8月份的88.9元/股附近一路调整到73元/股左右，跌幅超过了17%。但昨天上海机场大涨5.79%。

“白马股的走势会分化。”前海开源基金公司杨德龙认为，机构喜欢的好股票还会继续创新高，因为机构资金不断在增加。但走势是分化的，不可能所有的股票都涨。所以要抓住好公司，做好公司的股东。“相信很多投资者都感同身受，过去4年A股市场虽然整体表现非常低迷，但是以茅台、格力为代表的这些白龙马股，股价却不断创出新高。事实上这种分化在未来10年还会延续，好的公司会受到各路资金的追捧。”