透视： 搬家变迁也是经济的晴雨表

    作为三替集团当家人的陶晓莺，平日里很喜欢和员工聊天。早两年，三替搬家公司的员工和她拉家常时说，“不知道为什么（最近）很多小公司的人把写字楼里的东西搬到家里去？”说这番话的时候恰好是2008年金融危机刚开始的时候。

    陶晓莺是个乐观派，她对员工说，“什么时候那些人再把东西搬回写字楼，经济就回暖了。”

    又过了几年，员工们告诉陶晓莺，外面很多年轻人不再是过着朝九晚五的生活，他们喜欢自己创业，当老板。没过多久，杭州就成了创业者的天堂。业务做得好，公司就会不断招人，换大的办公场地。公司搬家的业务开始逐年上升。

    搬家工人在挥洒汗水的同时，也第一时间感知了经济的冷暖。

    曾经有很长一段时间，陶晓莺很欣慰，三替解放了普通人，不用“蚂蚁搬家”，不必劳烦亲朋好友兴师动众地借车子、叫壮丁，事后也不用烧一大桌菜请客犒劳亲友。只要舍得花钱，搬家可以“君子动口不动手。”

    新景： APP杀入小件货运市场，搬家也开始O2O

    哪想到，十多年后，风水又变了。杭州人搬家，就跟外国人一样，自己开个小车，就把零散东西给带走了。真有重物，也不是去信报箱里找小广告，而是打开手机，上58同城、赶集网这些生活服务类网站，那里有上万家公司趴着等着接活，轻轻松松就能货比三家。

    “一号货车”，是今年上半年杀入杭州市场的新兴互联网公司。和“一号快车”名字相仿，这家互联网公司的口号是“让货运更智慧”，通过移动互联网思维整合同城货运货源，为货主和司机搭建一个透明化的平台。比如你要往新家搬运一些小东西，可以在打包之后，拿出手机，跟打车软件一样，输入旧址的地址，手机平台立即会显示你的周边有多少辆货车，你是要小面包车还是微型货车，想在什么时候搬家，系统会快速地帮你预估总里程和费用。

    “一号货车”市场负责人彭先生告诉记者，今年3月进入杭州市场后，用户增长很快。为了规范市场，约束货车司机，公司后台参用了淘宝的方式，引入积分等考评机制。和滴滴快的一样，作为互联网平台，“一号货车”整合的同样是前端的用户（或货主）需求和后端的车辆供应。当初设计产品的时候并没有把搬家列为目标市场，然而，搬家功能被用户发现主动试用后收效不错，属于无心插柳的结果。虽然搬家的客户群不会是高频用户，但能开辟这块新市场也是好事。

    互联网平台的出现，解决了信息不对称的问题，货主只需要在平台上发布运货需求信息，司机就可基于移动互联网的LBS（注：基于位置的服务，是指通过电信移动运营商的无线电通讯网络或外部定位方式，获取移动终端用户的位置信息，在GIS平台的支持下，为用户提供相应服务的一种增值业务）功能抢单。此外，互联网平台的出现也重塑货运的价格体系。在客运领域，出租车的价格基本确定，而货运则并无一个明确标准。

    彭先生说，“一号货车”会根据每个城市已经默认的价格体系（司机约定俗成的价格，不确定性比较大），经过系统计算，在交易时给出一个参考价格，同时采用“起步价＋距离（公里数）”的方式计费。这一模式使得传统模式下的原始讲价模式升级为可量化的数字计费。传统模式下的同城货运，其痛点还在于缺乏行业标准，服务良莠不齐。互联网平台可以制定标准，通过事前认证和事后处罚，保证司机的服务质量。