新能源汽车遭遇保险难题
杭州网  发布时间:2014-03-25 07:48   

最新车险投保方案最快10月出台

按4S店人员的说法,按照补贴后的价格买保险比较划算。他们认为,电动汽车在城市中运行的速度低,一般情况下车辆刮蹭造成的损失都不会太大。但与此同时,如果按照补贴后汽车售价进行投保,有可能被保险公司定义为“不足额投保”。一旦电池之类的核心部件在事故中出现损伤,后期获得理赔的标准也将被大打折扣。比如,比亚迪E6有“6年或15万公里的整车质保”以及“电芯终身保修”服务,但必须是“非人为因素”和“产品质量问题”才能享受。如果是事故导致的动力系统损坏,是不可能获得厂家免费质保服务的。

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朱先生说,“保险公司表示可以选择按原价或实际购买价格投保,我个人认为,两种方式都不太科学。针对新能源汽车的保险,有没有更人性化的方案?比如,保险公司能明确相关的赔付细则,尤其在关键零部件的保障上出台一些附加条款等。”但很显然,保险公司目前无法应承这些条件。

未来,还有多款符合补贴条件的新能源车将走进市场,如去年底刚上市的比亚迪双模混合动力车“秦”、今年可能上市的东风日产启辰e30和宝马i3等,私人消费市场正在启动。新能源汽车保险难题破解之道在哪里?中国平安财险浙江分公司车险部一位负责人透露,“在近期保监会召开的内部会议上,专门就新能源汽车的保险问题征询了业内的看法。有一个方向是,以后车险将尝试按车型投保。而最新的车险投保方案最快将在今年10月出台。”

现在,国家鼓励发展新能源车市场,消费者购买新能源车有财政补贴,京、津、沪等地新能源汽车不需摇号;另一方面,除了性价比、充电设备、电池更换回收以及二手车流转等问题,保险又成了新能源车发展路上的绊脚石。

来源:杭州日报  作者:记者 郭兰英  编辑:高婷婷
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家住城西世纪新城的朱先生是环保达人,盘算着买一辆比亚迪E6新能源汽车作为第二辆家庭用车。