绕城等市内高速路段有望进行改造
都市快报讯 一条“巨龙”横跨杭州钱江新城附近钱塘江江面,上有5座桥塔耸立,形似钱江潮。
新彭埠大桥,日前完成拼装,全面进入落梁收尾阶段。
这是沪杭甬高速杭州市区段改建工程的组成部分,预计明年整个改建工程建成并通车,变身城市快速路,不再收取通行费。
搭积木一般搭起新大桥
老彭埠大桥经过封闭改造,已于今年8月恢复通车,并不再收取通行费。
新彭埠大桥紧贴老桥,是一座双层桥,上层是双向八车道城市快速路,下层是机场轨道快线的过江通道和过江慢行通道。
新大桥让杭州地铁在此首次踏浪“飞渡”,乘客在地铁车厢里能看见钱江新城灯光秀。
2019年,新大桥开工建设。建设过程就像搭积木,采用先架设下部主钢梁,再施工上部刚性加劲弦的总体施工顺序。主钢梁构件在两岸支架上拼装成整体,往跨中逐步“顶推”,今年6月“牵手”。
10月15日,全桥完成拼装,5座桥塔耸立,大桥雄姿展现,成为钱塘江新的都市景观。
大桥进入落梁收尾阶段,下层过江机场轨道快线正在铺轨。
高速公路变身跨江快速路
沪杭甬高速杭州市区段改建工程北起沪杭高速乔司枢纽,南至杭甬高速红垦枢纽,全长约23.6公里。
据规划,沪杭甬高速杭州市区段将建设高架桥,设计时速80-100公里,作为城市快速路。高架桥下方地面道路将作为城市道路,设计时速60公里,从老彭埠大桥过江。
改建工程有望在明年杭州亚运会前完工。通车后沪杭甬高速新杭州收费站至新萧山收费站之间的路段,将变身跨江城市快速路,实现免费通行。
沪杭甬高速的临平段和海宁许村段也在改建,建设高架桥作为高速公路,高架桥下道路作为城市道路或公路。
我们从浙江交通集团了解到,海宁许村段工程预计下月验收,临平段工程有望明年完工。