数据赋能

管理应急更高效

出租车通道的改革，不仅让百姓的出行更方便，也为杭州东站的管理应急提供了更多探索。比如，未来将通过与城市大脑连接，设定一定阈值，一旦遇到雨雪等恶劣天气，就会激发智能疏散人流的功能，这是杭州东站通过数字化转型，从被动管控切换为主动出击的缩影。今年以来，江干刀刃向内，推动杭州东站运用云计算、大数据、人工智能等数字技术，促进形成即时感知、科学决策、主动服务、高效运行、智能监管的新型治理形态。

打开“智慧杭东”App，室内导航、反向寻车、票务购买链接跳转、站内寻人、智能客服、一键报警、周边出行服务信息、党群服务、信息发布等十大场景化功能应有尽有，几乎囊括了旅客在杭州东站的所有基本需求。“除了这些场景功能外，乘客在杭州东站遇到任何困难，都可通过‘智慧杭东’进行反馈，管理人员会即时响应进行解决。”姜英豪说。

依托城市大脑数字赋能，实现在线感知电梯运行状态、电梯故障和不文明行为等数据，在线协同就近救援，故障救援能力得到明显提升，同时启动视频对讲疏导功能，安抚被困人员等待中的紧张恐惧情绪。此外，91辆垃圾清运车也接入系统平台，精准计量出杭州东站日均垃圾量，为后续推进垃圾减量、提升杭州东站环境提供了精准支撑。

打通更多壁垒

“东站大脑”在路上

去年，在杭州城市大脑年度总结发布会上，城市大脑·东站枢纽综合应用场景1.0版正式发布，通过行车、停车、乘车、安全、环境等5方面场景的综合应用，赋能东站枢纽日常智慧治理。“我们已经初步实现了资源配置合理化、旅客出行便捷化、主体管控高效化等目标，基于此，我们正在积极推进城市大脑·东站枢纽综合应用场景2.0版的建设。”杭州东站枢纽管委会副主任孙荣俊说，截至目前，管委会已与长运、公交、出租车、网约车等部门机构进行对接，目标是实现杭州全市公共交通的协同。

据了解，正在建设的“东站大脑”将联通与杭州东站相关的神经元，包括管理、服务、经营等不同类别的节点，通过数据上的共享和碰撞，为每位来杭州东站的旅客提供相关的解决方案。“比如，我们会针对每位来杭州东站的旅客设置旅游、商务、走亲访友等不同场景，根据不同的场景，为旅客提供具体的出行方案，确保旅客出行无忧。”孙荣俊说，除了交通外，“东站大脑”还将提供酒店等方面的服务。

下一步，杭州东站以整体智治的理念，立足旅客服务、管理应用、内部增效三大场景，构建好站体物联、运营监管、执法联动、服务协同、办公互通五大系统。“抓住杭州举办亚运会的契机，江干将把杭州东站打造成杭州数字赋能的样本，探索出更多可复制的经验。”江干区委改革办相关负责人说。

（图片由江干区委宣传部提供）

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