小区停车能错峰 除了医院周边，城市大脑还为破解小区停车难提供了全新路径。 “虽然要多走几步路，但不用到处找车位了。”最近，下城区东新街道万家星城三期居民罗先生给爱车找到了一个“好归宿”：每天18时后，他可以安心把车停到小区边上的华盛达时代中心地下停车场。 “共享车位，错峰停车”是东新街道依托杭州城市大脑数字驾驶舱，盘活辖区夜间空闲车位的新应用。通过数字驾驶舱，东新街道“数”清家底，发现华盛达时代中心地下停车场、新天地活力PARK地下停车场的夜间车位空置率超过50%，于是在两个停车场内划出错峰区域，共享600个车位。周边小区居民办理停车套餐后，便可在当日18时至次日9时，将车辆停入这两个停车场。 同样利用城市大脑解决小区抢车位大战的，还有长庆街道杭州中国丝绸城区域。街区内的十五家园小区仅有划线车位217个，每到夜里，50余辆车无法停进小区，只能拥堵在丝绸城健康路段。 “我们用城市大脑停车系统进行数据分析时发现，夜间周边楼宇的停车场有很多空位。”长庆街道相关负责人说，为此，街道依托城市大脑数字驾驶舱，上线智慧泊车系统，吸纳丝绸城周边的场馆、楼宇停车场、公共泊位等停车位1623个，并确定了楼宇—小区错峰停放方案。 同时，长庆街道还建立了“线上+线下”泊车引导方式，设立7块交通导引牌，实时推送泊位剩余情况及导引方案，并与在线导航平台对接，将数据分析结果和建议停车方案数据推送至线上平台，真正实现对目的地周边可用泊位的有效引导。 商圈停车更智能 城市变得更聪明、更智慧。如今开车在杭州购物、办事，很多人越来越能感受到这个变化。 端午小长假前，武林商圈竖起17块电子屏幕，实现了商圈内各大停车场的信息的动态显示。这是天水街道依托杭州城市大脑下城平台打造的“武林商圈街区治理停车系统”，旨在为市民打造一个“来逛就能停”的舒适停车环境。 事实上，武林商圈内大小停车场库并不少，但空车泊位并未被消费者获悉。而新上线的系统，就是通过大屏数据实时播报和停车场导引，将商圈内车位资源充分利用起来。 基于城市大脑余杭平台，余杭在市民之家周边改造旧停车场，让渡政府单位内部泊位，增加泊位存量。同时，建立了一套线上、线下相结合的智慧泊位引导系统，减少办事群众寻找泊位的在途时间。 “管理、服务、付费、决策、运营是城市大脑停车系统‘五位一体’核心功能。”杭州市城市管理指挥保障中心信息科科长张莹说。在她看来，作为全国首个城市级城市大脑停车系统，杭州的这一系统具有归集全市泊位、不断升级便民服务功能、结合街区治理破解难题等特色。“目前，针对大型商圈、医院、老旧小区周边停车乱问题，上城、下城、江干、余杭等多个城区已经在利用数据赋能，因地制宜探索破解停车难。”张莹说。 杭州市城市管理指挥保障中心相关负责人透露，目前全市共有116万个泊位接入杭州城市大脑停车系统，包括2700个停车场库和1400个公共道路泊位。其中，69万个泊位接入了“先离场后付费”功能。 | 
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