哪个司机在按喇叭？ 有了“声呐电子警察” 能听见也能“看见”
杭州网 发布时间：2020-07-09 08:10
机动车鸣号违法成本低
惩戒效果有限 怎么办？
在随后召开的座谈会上，杭州市公安局交通警察局分别就电动自行车管理和市区汽车禁鸣喇叭治理工作分别进行了发言。
“截至今年5月底，全市电动自行车注册登记量已近690万辆，是机动车保有量的2倍多。电动自行车的交通安全治理也成为了我们的一项中心工作。” 市公安局副局长、交通警察局局长李建明介绍，“自从专项整治行动方案确定之后，全面开展了综合治理、源头治理、数据治理、法制治理、倡导安全文明五大整治行动。通过半年来的专项整治行动，电动自行车交通安全管理工作取得明显成效。截至6月底，全市发生涉电动车亡人事故同比下降29.7%，绝对数减少38人；守法率得到明显的提升，其中头盔的佩戴率达到94%，提升51.6%。对于《浙江省电动自行车管理条例》的贯彻推进，也将从依托专班联动协作、常态化严管、知识‘补盲’三个方面来进行。”
针对电动车治理存在的困难，李建明也提到，目前存在的备案非标车多淘汰周期长、违法量大现场查处难、保险保障不足、安全管理责任制需优化这四个要点，可以尝试通过立法、加强智能管控系统建设等方式解决。
而针对市区机动车鸣号问题，李建明说，“未来，我们准备借着专项整治行动，从宣传引导，加强企业管理，查处违法乱象，建立举报渠道等8个方面实现更好的管控效果。”
会上，市市场监管局、市文明办，以及市司法局、市财政局、市城管局、市数据资源局、市消防救援支队也对有关情况作了汇报。
视察组指出，电动自行车的交通安全治理与市区汽车禁鸣喇叭这两项治理工作一直备受关注，全社会的呼声很高，事关城市文明程度、治理水平和服务能力，是人民至上理念的重要体现，是展现“重要窗口”头雁风采的实际行动。现阶段，通过多部门协同，持之以恒，坚持不懈的共同努力，取得了明显的成效。
在肯定工作的同时，视察组也建议，首先要严防严控、文明倡导两手抓，继续加强全社会的宣传与教育，与执法严管的力度，引导全社会各方面力量积极参与；针对量大面广的治理现状，多利用“城市大脑”“物联网”等数字赋能、技术赋能的手段，发挥高科技的作用；最后，要加强多部门协作形成合力，从源头治理，综合治理的角度入手，建立长效机制，确保取得实效。
来源：都市快报 作者：见习记者 朱振辉 文/摄 编辑：高婷婷
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