轮胎磨损是危化品运输车

普遍存在的问题

运输危化品的车辆一旦发生事故，不仅施救难度高，对道路通行影响大，更可能对事故现场的人员及周边环境带来严重危害。

高速交警说，民警在检查危化品车辆时主要有几方面内容：看外观，查看危化品运输车辆是否安装或悬挂警示标志，车身反光标识是否规范有效，是否配备应急处理器材和防护用品，是否非法改装；审证件，审查车辆检验合格证有效期，载运数量是否超过车货总质量，押运人员有无资质；查违法，检查驾驶证、行驶证是否逾期未审、未检，是否有违法未处理。

另外，交警发现，许多被检查的危化品车辆虽然轮胎有新有旧，但和大部分货车一样出于节省成本的考虑，这些车辆的备胎用的都是接近报废的老旧轮胎。

高速交警说，从上午的检查情况来看，大部分危化品车辆还是能按照规定行使，但一些车辆也存在着一些问题，像是轮胎磨损过度，在一般货车上也许并不是太大的问题，但发生在危化品车辆上就存在非常大的隐患，一旦发现必须整改后才能上路。

司机疲劳驾驶、分心驾驶、超速、随意变道都会被后台监测

昨天下午，高速交警来到富阳鹿山一家规模较大的危化品运输企业进行检查。

在企业的监管平台控制室，一块大屏幕显示着这家企业所有车辆的运行状态。

查看大屏幕，大部分的危化品车辆都处于正常状态，在地图舟山市的高速上，突然一辆车的颜色变为了橙色，平台的工作人员立即查看，原来车辆已经行驶三个小时，需要提醒司机进行休息，“按照国家对危化品车的规定，驾驶员每驾驶4小时需要停车休息20分钟，我们会在车辆行驶三个半小时左右发出语音提醒司机停车休息！”

高速交警通过平台抽查一辆正在杭州某省道行驶的危化品车辆时，监控发现司机在开车时，频频低头，眼睛也经常往下方看，交警判断，司机应该是开车时在看手机。平台立即给司机发出安全提醒，而高速交警则根据平台实时记录的情况，对司机开车使用手机分心驾驶的行为，联系地方属地交警进行处罚。

从6月14日起，浙江高速交警投入4236名警力，在重点路段与收费站等场地对“两客一危”车辆进行专项排查整治，尤其严查严管严控危化品运输车辆疲劳驾驶、违停、超速低速、违反限行时（路）段通行等违法行为，就地发现就地整改。截至16日，浙江高速交警在全省高速公路共检查登记危化品运输车1893辆，现场查处危化品运输车331起。

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