8个月后将变身免费通行的城市道路
还记得“七公里”吗?这里曾是收费两元的“网红景点”
都市快报讯 昨天上午,随着最后一辆北行的车辆驶出钱江二桥,和进入封闭施工阶段的沪杭甬高速公路杭州市区段一样,陪伴了杭州市民近30年的钱江二桥,也将暂挂“免客牌”,进入封闭改造阶段。
预计8个月后,这座大桥将重获新生,变身免费通行的城市道路,继续为钱塘江上南来北往的市民服务。
1992年4月1日,钱塘江上的第二座跨江大桥——钱江二桥正式建成通车,和它一同亮相的,还有杭州乃至浙江省的第一段高速公路——沪杭甬高速公路彭埠至萧山段,也就是很多人口中的“七公里”。
“参观高速公路去!” 钱江二桥一度成“网红景点”
1992年建成通车的钱江二桥,是公路、铁路并行分离的公铁两用桥。
其中公路桥宽20米,全长1793米,为双向四车道高速公路标准设计,在极大缓解了钱塘江大桥过江交通压力同时,还创造了多项浙江和国内的“第一”。比如,它是浙江省第一条高速公路,也是当时浙江唯一的高速公路,为长三角区域经济大发展打通了交通脉络,也拉开了美丽杭州从西湖时代进入钱塘江时代的序幕。
在1992年的杭州,高速公路还是一个非常新鲜的名词。
据杭州市民濮先生回忆,他第一次听到高速公路的时候,还以为汽车开在这样的公路上,能和飞机一样飞起来,速度非常快。
出于好奇心,钱江二桥建成后曾对普通市民开放,市民可走上桥面一探究竟。
“大概是我初二的时候,在铁路中学读书,老师说春游要去看钱江二桥,我们激动啊。”今年四十出头的杭州市民王女士说,那次春游,一大早她就赶到学校,特意扎了个当时流行的“丸子头”,“想和大桥合个影”。
学生们走过当年的田野菜地,一路步行出望江门。“一走上钱江二桥,大家都兴奋无比。”王女士说,虽然高速公路并不是飞一般的速度,但一旁汽车和火车赛跑的场景,让她觉得很新鲜。
那时,和王女士一样,很多杭州人听说钱江二桥和高速公路可以参观,都跑过来见识一下,有些外地的单位还“组团”而来,使这里一度成为“网红景点”。
参观完钱江二桥回到家,王女士在小姐妹间口若悬河地讲钱江二桥、讲高速公路,自豪了大半个月。“记得有个小姐妹跟我争,说杭州的火车只能走钱塘江大桥过江,我告诉她钱江二桥也能过火车,她还不信。后来我拿出合影,刚好拍到钱江二桥上一列火车开过,她才心服口服。”王女士笑着说。