每日商报 昨天下午4点半，杭州地铁5号线和16号线“牵手”同步开通了。这两条线路加起来全长91.33公里，是杭州目前地铁线网中最长的运营线路。

这只是一个开始，今年杭州还要确保连接萧山机场的1号线三期（文海南路站-萧山机场站）；连接之江新城和钱江新城的6号线一期（双浦站-丰北站）、促进富阳融杭的杭富线（象山美院站-桂花西路站）建成。

2020年，杭州地铁线网新增里程133公里。到2022年亚运会前，建成通车516公里，实现十个城区全覆盖。随着地铁线网的扩大，以后杭州市民出行将越来越方便了。

地铁5号线、16号线开通迎来首个晚高峰

60年前乘坐第一条电车的张大爷感受“杭州速度”

下午16：20，距离5号线开通的时间越来越近，5号线打铁关站候车站台上的人越来越多，一支支上车队伍出现了，一支队伍至少有十多个人。

来自杭州市开元商贸职业学校的高二蒋同学就是其中一位，他家住西溪花园白狄苑，每天上学之路都很“折腾”，1号线转2号线，再转5号线，每天上学一个半小时，5号线开通之后，在打铁关上车就可以到学校了，缩短了近一半时间。

同样，吕女士的回家之路也轻松了很多，“起码不用上下来回跑了，我坐2号线到建国北路直接换乘5号线到万安桥站下车，走个几十米就能到家。”她说看到5号线有一种豁然开朗的感觉，她还忍不住笑出了声。

家住绿汀路附近的许女士，5号线开通之后，马上去体验了。“节约了50分钟，以后家门口坐接驳巴士就可以上下班了。”她说，以前只能坐到5号线的良睦路站，然后再骑车或者打车回家，近2个小时。

除了满足上学的学生、通勤的上班族，还有不少老人家特地赶来体验新开的地铁。

“60年前，我作为优秀少先队员的代表乘坐了杭州的第一条电车，当天我就在日记中写，将来的杭州必将会四通八达，今天我又来见证历史了！”70多岁的张大爷是第一波体验的乘客，他打算坐着5号线转16号线，去临安青山湖感受一下。

他告诉记者，杭州的每条地铁开通，他会特地去体验一下，这让他充分感受到“杭州速度”，城市在发展，他也更爱这座城市了。说着说着，张大爷眼眶都微微泛红了。

5号线串起7个城区

宝善桥站、火车南站站暂缓开通

5号线全长56.21公里，后通段开通后将串联起7个城区。

列车采用的是AH型车，设计最高运行速度为80公里/小时，全天行车间隔为6分50秒。

AH型车是专为杭州设计的“混搭”车型——其中的“H”特指杭州。载客量是B型车的110%，意味着在上下班高峰期，每车能多搭乘两百余人。

5号线运营时间与既有1、2、4号线保持一致，起点站首班车发车时间6:00，末班车起点站发车时间22:30。

需要提醒的是，宝善桥站因为前期征迁滞后，出入口未完成，火车南站站位于火车南站东广场下方，因东广场工程未完工，暂不具备开通条件。

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