“速度之王”经历了哪些“训练”？

轨道交通全线通轨后，要先进行冷滑。所谓冷滑，就是轨道不通电，用一台牵引机车拖着火车头行驶，看看轨道有没有缝隙，平不平整，光滑度怎么样……确定轨道铺设没有瑕疵，再让轨道通电，开始热滑，由火车头拽引车厢行驶。

16号线是在去年11月12日一次热滑成功的。热滑成功后，得先空车运行三个月。通过专家验收评审和安全评估后，才能正式载客运营。

目前，16号线票价已定，2元起步，最高8元。

开启“双城”新生活

16号线投运后，通过与5号线及3号线的接驳，从临安起点站到武林广场，差不多一小时；到城站火车站约一小时十分钟；到火车东站约一个半小时。可以说，16号线运营后，临安与杭州的同城效应将更加明显，“双城”生活势在必然。

以后，临安居民到武林商圈喝口小酒，再去西湖边发个呆，主城区的居民到青山湖走走绿道，在湖边茶咖嗑几颗山核桃，然后不紧不慢地回城，都将是一场说走就走的旅行。

串起一条产业线、风景线、旅游线

16号线开通后，临安将迎来TOD时代（以轨道交通引领城市发展）。眼下，临安正加紧着手“站城一体化”发展规划，在地铁站周边开展产业、公交、旅游等接驳与布局，打造20分钟地铁生活圈，力图把16号线打造成产业线、风景线、旅游线。目前国内轨道交通运营“模范生”是深圳和香港，日本、新加坡等国家也做得不错。他们通过对地铁站点周边土地的捆绑开发利用，把修建轨道交通的费用，通过土地开发实现对冲和盈利。同时，站点周边土地开发又会给地铁运营带来高客流。

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