两条“毛细血管”即将打通

130余公里主次干道加速推进

除了快速路，杭州的主次干道和支小路建设也在逐步完善中。提升道路衔接互通功能成为今年区域主次干道建设的重点。

在古墩路和环镇北路交叉口，环镇北路（灯彩街）建设进程有了新进展。这条街曾经是长达15年的“断头路”。经过不懈努力，终于在2019年拆除了“断头路”上的住宅楼，继续修路。

这条路西起古墩路，东至镇东河以东，全长110米，宽42米，其中含16米长的跨镇东河桥梁。别看只有短短的110米，却是沿线居民期盼已久的民生工程。环镇北路（古墩路-镇东河以东）将在今年4月底建成通车，届时，三墩周边的居民，从古墩路可以直达丰庆路。

城西区域，墩余路（绕城公路西侧-良祥路）工程也传来好消息，计划9月底建成。将成为云谷单元中部区域通往杭州主城、良渚新城、未来科技城的重要联系通道。

这段路全长约2.25公里，西起良祥路，东至绕城公路西侧，位于西湖大学南侧。西湖大学建成之后，墩余路将成为其主要进出通道。

杭州全市范围今年将开工主次干道35公里，续建及建成水乡北路、万和路、绿汀路等干线道路95公里，开展技术前期56公里。

值得一提的是，市民反映较多的，地铁施工结束后沿线道路破损明显，对交通出行带来影响等问题，今年也有了最新答案。

根据《地铁道路恢复整治三年行动计划》，今年要加快推进地铁道路恢复整治，滚动实施复兴路、东新路、建国路等76条（段）77公里道路整治。目前东新路工程已率先开工，正在进行道路交改施工；复兴路工程将于4月份完成施工招标并开工。

在主城区，今年还有10公里27条支小路配套也将投入建设，例如上城区的三多路、木场巷路，拱墅区的俞家圩路、祥符东单元道路等，这些“毛细血管”道路，可以让居民出了家门更加畅通无阻。

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