7条高速公路被西复线连起
杭州放射形高速路网格局将改变
杭州绕城高速西复线工程,包含了京杭运河桥所在的湖州段,以及途经余杭、临安、萧山和诸暨等地的杭绍段,是杭州第二绕城高速的重要组成部分。
西复线工程的全线贯通,不仅意味着这一路段离通车更近一步,更代表着一条串起杭州都市圈众多“圈友”的大环线,正在逐渐成型。
在去年召开的杭州都市圈第十次市长联席会上,杭州都市圈发展规划(2020-2035年)大纲被审议通过。
大纲首次提出构建“一脉三区,一主五副,一环多廊,网络布局”的空间格局。其中“一环多廊”中的“一环”,指的就是以杭州第二绕城高速为纽带,串联德清、安吉、临安、富阳、桐乡、海宁、柯桥、诸暨等都市圈“圈友”,发挥片区带动作用,形成合力促进都市圈融合发展。
这些“圈友”,围绕着杭州城区分布。以杭州城区为核心的放射形高速路网,将这些“圈友”与杭州城区紧密相连,使其能够快速进入杭州城区。
但一些“圈友”与“圈友”之间,由于没有直接连通的高速公路,走动起来或没有那没便利。常往返于德清与杭州富阳间的货车驾驶员张一波告诉我们,他现在都会先走杭宁高速,在杭州城区附近转入绕城高速,再通过杭新景高速到达富阳。
“现在这是去富阳最方便的路线,但绕城西线拥堵的路况,经常让我们不敢往这里开,所以我特别希望绕城西复线能够早日通车,在放射形的高速路网间,再形成一个互相连接的环线,让我从德清可以一条高速直通富阳,这样我每天运货都能多跑几圈。”张一波说。
待杭州“二绕”全线建成通车后,以杭州城区为核心的放射形高速公路路网格局将被改变,包括练杭、杭宁、杭长、杭徽、杭新景、杭金衢、诸永高速在内,7条高速公路将被串在一起,在杭州外围地区形成一个新的核心,并以此向外辐射,在杭州都市圈构成新的“放射—环线”高速路网格局。
新的高速路网格局形成后,更多原本通过杭州绕城高速的过境车流,将分流至第二绕城高速通行,杭州绕城高速以及杭宁、杭新景、杭徽、杭长等高速公路接近杭州城区路段目前的拥堵情况,有望得到缓解。