7条高速公路被西复线连起 杭州放射形高速路网格局将改变 杭州绕城高速西复线工程，包含了京杭运河桥所在的湖州段，以及途经余杭、临安、萧山和诸暨等地的杭绍段，是杭州第二绕城高速的重要组成部分。 西复线工程的全线贯通，不仅意味着这一路段离通车更近一步，更代表着一条串起杭州都市圈众多“圈友”的大环线，正在逐渐成型。 在去年召开的杭州都市圈第十次市长联席会上，杭州都市圈发展规划（2020-2035年）大纲被审议通过。 大纲首次提出构建“一脉三区，一主五副，一环多廊，网络布局”的空间格局。其中“一环多廊”中的“一环”，指的就是以杭州第二绕城高速为纽带，串联德清、安吉、临安、富阳、桐乡、海宁、柯桥、诸暨等都市圈“圈友”，发挥片区带动作用，形成合力促进都市圈融合发展。 这些“圈友”，围绕着杭州城区分布。以杭州城区为核心的放射形高速路网，将这些“圈友”与杭州城区紧密相连，使其能够快速进入杭州城区。 但一些“圈友”与“圈友”之间，由于没有直接连通的高速公路，走动起来或没有那没便利。常往返于德清与杭州富阳间的货车驾驶员张一波告诉我们，他现在都会先走杭宁高速，在杭州城区附近转入绕城高速，再通过杭新景高速到达富阳。 “现在这是去富阳最方便的路线，但绕城西线拥堵的路况，经常让我们不敢往这里开，所以我特别希望绕城西复线能够早日通车，在放射形的高速路网间，再形成一个互相连接的环线，让我从德清可以一条高速直通富阳，这样我每天运货都能多跑几圈。”张一波说。 待杭州“二绕”全线建成通车后，以杭州城区为核心的放射形高速公路路网格局将被改变，包括练杭、杭宁、杭长、杭徽、杭新景、杭金衢、诸永高速在内，7条高速公路将被串在一起，在杭州外围地区形成一个新的核心，并以此向外辐射，在杭州都市圈构成新的“放射—环线”高速路网格局。 新的高速路网格局形成后，更多原本通过杭州绕城高速的过境车流，将分流至第二绕城高速通行，杭州绕城高速以及杭宁、杭新景、杭徽、杭长等高速公路接近杭州城区路段目前的拥堵情况，有望得到缓解。 | 
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