市民问询：义桥、闲林究竟有没有地铁？杭州市地铁集团回复：已在规划考虑！
杭州网 发布时间：2020-01-07 15:26
12号线(K2线)、北环快线(K3线)浮出水面
西站枢纽站点项目公开招标
近日，浙江省公共资源交易中心发布的一则招标文件，让此前一直停留在纸面上的12号线(K2线)、北环快线(K3线)真正浮出了水面。
根据这份在1月6日发布的机场轨道快线工程土建施工SGJC-2-1标段(杭州西站规划12号线和杭州西站北环线部分)招标文件，杭州西站地铁车站为机场轨道快线、3号线、12号线(K2线)、北环快线(K3线)工字换乘站，机场线与3号线同台同向换乘，机场线、3号线与K2、北环快线在站台处形成工字换乘。
杭州西站12号线与北环快线部分为地下三层岛式车站，车站主体长565米，主体基坑采用明挖施工。本次招标的是杭州西站规划12号线和杭州西站北环线部分土建工程，基坑面积合计约2万平方米、建筑规模约6万平方米。
合同计划开工日期：2020年2月15日，计划竣工日期：2021年6月30日。
从文件内容来看，结合之前问政平台的回复，12号线（K2线）规划将作为杭州西部区域南北中轴线，构成未来科技城、良渚、之江的“大城西”组团，并增加未来科技城产城人居的南北向纵深能力，是未来串联机场快线、3号线、5号线、6号线的新一代“换乘之王”。
至于北环快线(K3线)具体的走向、站点还未披露。
不过可以肯定的是，机场快线、3号线、12号线、北环快线都将经过西站，如此一来，西站将与东站并列为拥有地铁线路最多的站点。同样是4条地铁，东站仅有1条地铁属于快线，而西站则达到了3条。因而将杭州西站称为杭州轨道交通出行效率N0.1，也就一点都不为过了。
杭州地铁四期规划将更具前瞻性
城市重点区域将优先考虑
消息频出的杭州地铁四期规划工作进展如何？
据了解，杭州地铁四期规划编制工作早已先行启动，至今已经接近两年左右。
据相关工作人员透露，地铁四期规划中新增里程初步设计400公里到580公里之间，目前“环放射”状的地铁四期大体走向框架已经确定，具体站点已经在征集比选中。
而关于主要规划路线选择，则以加强绕城内地铁站点覆盖率、拥江发展加密沿江线网、增加主城核心区（湖滨、钱江新城、钱江世纪城）与大城西、大城北、临平、富阳、钱塘新区等）之间的快速串联直达等为主，这些都是实现“轨道上的杭州”总目标的重要规划方向之一。
此前，快报在地铁四期建设规划建议征集时，就有很多读者提到了义桥、闲林、三江口等地的地铁需求。对此，杭州市规划和自然资源局负责地铁线网规划编制的相关人员还曾回应，轨道交通线网规划是地铁四期建设规划的基础，杭州地铁线网布局将更具前瞻性，并对“城市重点区域”做出了解释。
城市重点区域，不仅包括大型居住区，商业核心区、中央商务区、高教园区、公共设施集聚区等，都将视情况列入城市重点区域，在轨道交通线网规划中予以优先考虑。
杭州1-10号线以及机场快线规划路网图
来源：都市快报 作者：记者 岳雁 编辑：张翟
返回
