急救中心:
主动让出“生命通道” 在杭州很普遍
“‘45度让路法’在杭州出现几乎不多,但给特种车辆让行的情况却很多。”杭州市急救中心党政办公室副主任杨溶表示,“45度只是一个概念上的说法,只要驾驶员将车子斜着开出来让行出一条‘生命通道’,我觉得这种善举的意义比执着于45度的形式更有意义。”
杨溶回忆了一下近些年的工作情况,肯定地告诉记者,现在杭州市民给120急救车让行的情况很多,就像斑马线前让行人一样,成了一种“杭州现象”。 至于一年能发生多少起,杨溶摆摆手说道,“太多了,数不清。”
“遇到突发拥堵,我们120急救首先是通过城市大脑、与交警等相关部门联动,提前规划出急救路线。另外,我们与高德地图也有合作,会通过APP向车主发布语音播报,绝大多数司机会主动让行,杭州市民在这一点上是非常值得称赞的。”杨溶说。
车主:
即使扣分也会选择让出车道
“45度让路法”在理论上是可行的,只是在操作过程中,可能还会出现压到实线或者闯红灯的情况。面临扣分,车主们是否还会选择让路?
记者随机采访了几位车主。王师傅是一位出租车司机,从业多年,他经常在杭州看到给特种车让路。“高架上经常发生,即使扣分我也会让,这可是人命关天的大事,你说是不?”
小胡是一位定居杭州十多年的江西人,他斩钉截铁地表示,“让!肯定得让!杭州是一座文明城市,需要大家多一些善举。”
那到底会不会扣分?对此,杭州市交管局回复,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》第二十一条,如有证据证明救助危难或者紧急避险造成的,应当予以消除。
杨溶也表示,根据2015年1月1日起施行的《杭州市院前医疗急救管理条例》第二十八条规定,公安机关交通管理部门对因让行执行急救任务的救护车而导致的违反交通规则的行为,经查证属实后,免予处罚。
但如果有条件避让而不避让救护车,会受到如何处置?
《道路交通安全法》第五十三条规定,警车、消防车、急救车、工程救险车执行紧急任务时,其他车辆和行人应当让行。超越执行紧急任务的警车、消防车、急救车、工程救险车的记3分罚200元。