乘着水上巴士去杭州西站坐火车！杭州西站枢纽综合交通规划设计方案公示 远期拥有4条地铁线 核心区严格控制私家车！
杭州网 发布时间：2019-11-22 07:38
构建直达周边快速路的通道 实现站、城交通有序分离
作为一个站城一体的大型综合型交通枢纽，西站枢纽未来必须容纳很大的交通流量，这对路网的规划和建设有着非常高的要求。
如何实现枢纽交通高效集散，站城交通有序分离，是路网规划建设中市民关心的焦点。
设计方案强化了杭州西站枢纽交通集散效率，提高了到达和离开的可识别性，构建了西站与周边东西大道（中环快速路）、留祥快速路和良睦路等道路之间的直达联系通道，提前分流城市交通，避免城市交通与枢纽交通相互影响，以此实现站、城交通分离。
未来，绕城高速公路、杭州都市圈高速公路环线、杭徽高速公路和杭长高速公路等，将实现西站与杭州周边地区的区域性服务功能。
西站与杭州市内的道路交通，则依靠地区性的道路网。未来将围绕西站枢纽构建“井”字形高等道路网枢纽地区交通，路网由留祥快速路、东西大道（中环快速路）、文一西路快速路及良睦路等道路构成。
为实现西站枢纽地区车辆的快进快出，西站枢纽还将构建东西两侧枢纽集疏运系统。高铁新城单元内，则将构建“五纵六横”地区性干路网，从高铁新城地区路网结构图上可以看出，东西向的振华西路、南北向的绿汀路，都是地区性主干路网的组成部分。
来源：都市快报 作者：见习记者 黄煜轩 制图 高薇 编辑：张翟
返回
