乘着水上巴士去杭州西站坐火车！杭州西站枢纽综合交通规划设计方案公示 远期拥有4条地铁线 核心区严格控制私家车！
杭州网 发布时间：2019-11-22 07:38
都市快报讯 你有没有想过乘坐水上巴士去火车站坐火车？
你有没有体验过开车沿着快速路直达火车站入口处？而且，这条快速路还能将进站车辆和过路车辆区分开，以保证更高的通行效率。
这样的美好设想，有望在杭州西站实现！
已于今年9月正式开工建设的杭州西站枢纽，最近又有了规划建设方面的新进展。11月20日，杭州市规划和自然资源局网站公示了杭州西站枢纽综合交通规划设计方案（草案）。
预计到2022年，杭州西站枢纽将拥有商合杭铁路、杭温铁路两条铁路通道，地铁3号线、机场轨道快线两条轨道交通线，以及东西大道、留祥快速路等区域性道路。
核心区倡导“步行优先” 严格控制私家车
根据公示方案，杭州西站枢纽将构建“高轨道化，低个体机动化”的综合交通体系，支撑站城深度融合、高强度综合开发的“站城一体化”地区发展理念，支撑“轨道上的杭州”示范区建设，满足多样化交通出行体验。
公示方案明确，为了将杭州西站地区打造为TOD导向下创新发展的站城一体化示范区、城西科创走廊桥头堡和新核心，带动大城西地区跨越式发展，杭州西站枢纽综合交通规划，将围绕便捷高效、绿色生态和智慧创新，进行“高点定位”。
“高点”如何体现？主要体现在公示方案中的四个目标策略：公交优先、轨道引领；慢行友好、人车分离；枢纽交通高效集散、站城交通有序分离；严格控制个体机动车交通使用。
公共交通方面，西站枢纽未来将构建广覆盖、多模式、多层次的公共交通网络，大力发展轨道交通，发展不同层级交通方式的组合优化，满足服务不同距离、时间要求的出行需求，打造以轨道交通为主体的公交都市。
为实现这一策略，西站枢纽所在的高铁新城，将规划布局1处公交枢纽站和6处公交首末站，其中的一处公交站就位于西站枢纽内部，其余的几处分布在高铁新城内各处。
来源：都市快报 作者：见习记者 黄煜轩 制图 高薇 编辑：张翟
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