从自由流收费到智慧高速

浙江省界高速收费站将全部拆除

作为浙江省综合交通建设主力军，浙江交通集团一直先行先试，为浙江交通建设做示范。

包括临建高速工程在内，浙江交通集团未来五年计划完成交通基础设施投资3600亿元以上，建成通车高速公路超过770公里铁路及轨道交通超过1700公里，打通2条高速公路省际断头路。全面落实工程质量责任制，全面实施精准化设计、专业化管理、工厂化生产、标准化施工，以平均每年“确保建成3个，力争4-6个”的速度加快项目推进。

在浙江交通集团建设的项目中，杭州绕城西复线是助推长三角一体化发展的重要工程、杭州亚运会重点配套工程；建金高速则是国高网中纵三线长春至深圳高速公路（G25）的重要组成，项目建成后对于完善浙江省高速公路网、推进长三角区域经济一体化、提升国家高速公路服务水平具有重要意义，同时也是落实国家“一带一路”倡议构想的重要体现。

为了打造让人民群众满意的现代交通，“高效、畅通、安全、绿色”无疑是衡量的标尺。

早在2017年，交通运输部开展新一代国家交通控制网和智慧公路试点工作，杭州板块便已着力开展杭州绕城西复线智慧公路试点示范建设，结合当前相关的基础设施条件，强化气象采集、定位、自动驾驶等方面建设，提升通行能力和安全管控，建立绿色智能交通系统及新一代智能公路的架构。

以数字化和智能化为方向，充分利用互联网、人工智能、大数据等资源，构建实时感知、瞬时响应、智能决策的新型智能交通体系。围绕整个都市高速路的特殊需求，打造一条数字化监管的智慧公路，为智慧化服务提供技术支撑。

2018年，浙江开始部署取消所有高速公路省界主线收费站，着力提升民众出行效率，临建高速则在第一时间开展设计方案调整，取消了浙皖省界主线收费站，改设虚拟站，仅设置一个龙门架，通过二义路路径识别系统读取车辆信息，跨省收费方式由前台人工结算向由后台联网计算机处理转移，直接减少47300平方米的建设用地，减少项目建设投资7085万元。

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