从都市圈走向长三角 杭州全方位推进交通“互联互通”
杭州网 发布时间：2019-08-01 06:30
杭州都市圈大通道建设提速
实现“1小时交通圈”全面拓展
作为杭州推进长三角高质量一体化发展的重点区域，杭州都市圈大通道建设不断提速。
去年12月25日，杭黄高铁正式开通运营，结束了杭州西部区县不通高铁的历史。将来，杭州与黄山的时空距离还将进一步缩短。以杭临绩高铁为例，该铁路已于去年10月通过了中国铁路总公司组织的预可研审查。建成后，从杭州坐火车到黄山只要35分钟。
“浙江省发改委在考虑把杭临绩项目作为近期实施项目。”市发改委综合交通处负责人向记者透露，杭临绩项目有望被纳入今年下半年的《长江三角州多层次轨道交通体系规划》。
记者了解到，该铁路如果开通，不仅可在绩溪北站连接杭黄铁路、合福高铁，并由此连接黄山市区，同时将作为沿长江西进的铁路大通道的一部分，可以借助沿江高铁直达武汉、重庆、成都，成为杭州乃至浙江联通西部的大通道。
作为杭州“1小时交通圈”的关键性工程，湖杭铁路也传来喜讯。记者了解到，新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线初步设计已获批复，为今年开工建设奠定重要基础。从4月8日可研批复，到6月2日初步设计获批，仅用了55天，可以说是全国高铁建设审批速度之最。
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未来，杭州都市圈还将形成“一心八射”的轨道交通网络基本形态。目前，杭州至海宁、杭州至临安、杭州至富阳、杭州至绍兴等4条轨道交通线路已进入攻坚阶段，预计“十三五”期内将先后建成投用。杭州至德清线已进入报批程序，杭州至诸暨等其他线路都在积极谋划。到2025年，杭州新建都市区城际轨道交通里程将达到100公里。
杭州的公路网体系也正走向深度融合。记者从杭州都市圈交通专委会了解到，目前杭州绕城西复线已完成进度61.8%；千黄高速完成投资19.20亿元；杭绍甬高速项目与地铁一号线交叉节点即将动工；杭淳开高速公路方案论证即将完成；连通都市圈“杭州中环”项目各段工可行业审查基本完成……
“交通一体化是长三角一体化的重要基础和支撑，是引领杭州都市圈新发展的关键要素。”杭州都市圈合作发展协调会办公室（杭州市对口支援和区域合作局）相关负责人表示，接下来杭州将统筹规划、适度超前，争取2020年实现“1小时交通圈”的全面拓展和“一体化运输服务”的深度融合。
来源：杭州日报 作者：见习记者 石慧/文 记者 李忠/摄 编辑：汪浩
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