从都市圈走向长三角杭州全方位推进交通“互联互通”-杭州新闻中心-杭州网

值得一提的是，全省综合立体交通体系中的重要节点——杭州萧山国际机场三期项目已于去年正式动工，计划于2021年底基本建成，2022年上半年投入试运行。届时，杭州将拥有真正意义上的空铁一体交通枢纽。将来，机场轨道快线沿途将串起杭州西站、杭州东站、萧山机场，为杭州打造国际门户枢纽、构筑一体化城际交通走廊打下坚实基础。

杭州都市圈大通道建设提速

实现“1小时交通圈”全面拓展

杭州都市圈大通道建设提速

实现“1小时交通圈”全面拓展

作为杭州推进长三角高质量一体化发展的重点区域，杭州都市圈大通道建设不断提速。

去年12月25日，杭黄高铁正式开通运营，结束了杭州西部区县不通高铁的历史。将来，杭州与黄山的时空距离还将进一步缩短。以杭临绩高铁为例，该铁路已于去年10月通过了中国铁路总公司组织的预可研审查。建成后，从杭州坐火车到黄山只要35分钟。

“浙江省发改委在考虑把杭临绩项目作为近期实施项目。”市发改委综合交通处负责人向记者透露，杭临绩项目有望被纳入今年下半年的《长江三角州多层次轨道交通体系规划》。

记者了解到，该铁路如果开通，不仅可在绩溪北站连接杭黄铁路、合福高铁，并由此连接黄山市区，同时将作为沿长江西进的铁路大通道的一部分，可以借助沿江高铁直达武汉、重庆、成都，成为杭州乃至浙江联通西部的大通道。

作为杭州“1小时交通圈”的关键性工程，湖杭铁路也传来喜讯。记者了解到，新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线初步设计已获批复，为今年开工建设奠定重要基础。从4月8日可研批复，到6月2日初步设计获批，仅用了55天，可以说是全国高铁建设审批速度之最。