杭州钱塘新区在路上画出鲜红的“右转危险警示区”-杭州新闻中心-杭州网

杭州钱塘新区在路上画出鲜红的“右转危险警示区”

杭州网发布时间：2019-07-17 07:48

浙工大建筑工程学院院长陈前虎：

对钱塘新区来说

这是一次创新，值得点赞

但不一定适合在主城区推广

浙江工业大学建筑工程学院院长陈前虎为钱塘新区的做法点了一个赞。

他认为，钱塘新区内有大量的工业企业，进进出出的大货车多且速度快，在这种情况下，大货车与行人发生事故的概率变高，画出醒目的“右转危险警示区”，是一次因地制宜的创新，非常好。

一般来说，视觉盲区其实包含了物理因素和心理因素。首先，由于内轮差，确实有些区域看不到，另外，由于需要注意的事项变多，导致司机在心理上容易照顾不过来，“而且行驶速度越快，司机的反应速度越跟不上周边环境的变化，进而产生盲区。”

拿右转来说，司机一边开车，一边需要注意两个方向的行人、非机动车，以及直行和左转的机动车，一旦照顾不周就容易出问题。

在这样的情况下，画出醒目的红色“右转危险警示区”，就是用一种看得见的方式，同时给予司机和行人警示，让大家能真正关注“右转安全”问题。

“不光要有‘看得见’的警示，还应该有‘看不见’的警示，警示区画好了，右转安全的提醒和宣传也应该跟上。”陈前虎说，就像最早“礼让斑马线”一样，处罚与宣传引导同步进行，才让“礼让斑马线”深入人心，成为无需提醒的自觉。

虽然为钱塘新区的创新做法点赞，但他不建议将这一方法在全市推广。

他认为，主城区以小轿车为主，大货车数量不多，且整体车流量更大，车速更慢，司机在右转时，警觉性相对更高。而且，主城区路口的标识已经很多，再增加新标识，大家反倒容易搞糊涂。

所以，醒目的红色“右转危险警示区”，更适合大货车多且速度相对比较快的地区，而在主城区，应该更多进行宣传和引导，进一步提高大家“注意右转安全”的意识。