铁路人傅孙柯：确保春运顺利 我们可都铆足了劲在干
杭州网 发布时间：2019-02-20 08:22
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动车的安全舒适
需要“面子”和“里子”都好
还没把休息室的椅子坐热，凌晨0点08分，傅孙柯又出现在了检修线上，此时一列动车正在清洗车头。傅孙柯凑上前瞧了起来。
“我们还需要把控车辆的外皮清洗质量，以保证动车组的美观。”傅孙柯说。正在进行清洗工作的其中一员名叫曹实安，今年51岁，一直负责列车外皮的清洗工作。
“我们做的是‘面子’，傅孙柯他们做的是‘里子’，动车给旅客的印象好不好，‘面子’‘里子’都需要。”曹实安笑着说。
经过一天运行的动车可谓满面尘灰，所以对车头的清洁必不可少，因为当列车缓缓驶入站台的时候，候车者第一眼看到的就是车头。
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临修外还承担应急工作
为了春运顺利大家铆足了劲在干
傅孙柯不仅仅要做临修，他还是杭州所应急小分队的队长。已经是凌晨2点08分了，他来到存车场查看情况。“每逢雨雪天气，就是我们应急小分队比较担心的时候，年前的一场大雪让我记忆犹新。”傅孙柯说，那场大雪导致外面的铁轨结冰，为了保证列车能正常进库，他和同事紧急进行除雪，因为一旦耽误了列车的进库，就很难保证次日列车的准点出发。
“应急小分队还有一个任务，就是当我们所的列车在异地出现故障的时候，我们需要紧急赶过去进行维修。”傅孙柯说，这种情况虽然少见，但一出现就要奔波不停好几天。
近十年工作下来，傅孙柯感觉到检修的任务量越来越大，工作时间越来越长，特别是这次春运，让他感觉尤为明显。“今年为了我2月3日的工作，我们家提前一天就把年过了。”傅孙柯说，检修工作责任心很重要，有些工作耗时耗力，有些故障需要一节节车厢地排查。
除夕及正月初一这两天，傅孙柯和工友承担了换轮的工作，也就是对动车组的车轮进行更换，这也是为了保障春运的顺利。据了解，一个轮对换一下需要4个小时，而一列车一换就是2个或者4个轮对，工作量相当大。“为了春运的顺利，我们可都是铆足了劲在干呢。”傅孙柯笑着说……
●他说
每年，面对不断改写的客流高峰，有太多不同岗位的铁路职工，不分白天黑夜，不论东西南北，不畏风雪严寒，连轴转地忙碌在春运的最前线。无论是调度员、司机、值班员、列车员，还是我们这些检修人员和清洁人员，大家都在铁路这台全天候运转的大联动机上，一刻不停地坚守着、奉献着。
我们希望乘客能给予我们更多的理解、尊重和支持，我们每一个铁路人都能体会到铁路工作带给我们的自豪，这份自豪已深植在我们心中。
来源：青年时报 作者：主任记者 骆阳 文 实习记者 方成吉 摄 编辑：郑海云
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