其中翠柏路站主体工程施工后,学院路(文一路-林家浜路段)部分道路进行封闭施工,目前该路段机动车实施由南向北单向2车道通行。行经该路段的北向南机动车请提前选择古翠路、教工路等周边道路通行。
同时,翠柏路(育新路-学院路段)机动车实施由西向东单向通行,受限车辆请选择林家浜路、文菁路等周边道路通行。
学院路(林家浜路-余杭塘路段)则允许沿线单位、住宅的机动车双向通行。翠柏路站施工要持续到2020年6月30日止。
10号线祥园路站也因为主体结构施工,2020年3月30日前,杭行路(祥运路-祥盛路段)部分车道实施封闭施工。该路段机动车道目前由双向6车道调整为双向4车道。
10号线带动人气 沿线多个“红盘”崛起
地铁所向,人潮所趋。
来看看地铁10号线沿线(直线半径一公里以内)的一手房项目。
关注度较高的“红盘”主要有杭行路站附近的德信·海德公园、国际会展中心站的万科·中城汇,以及隐秀路站的首开金茂府。
撇开地铁10号线的利好加持,这三个一手房楼盘自身也带“吸睛体质”。
德信·海德公园最后一批建筑面积为81-144方的房源,因均价21526元/平方米的高性价比优势,以及周边规划建造万象城的说法,让购房者趋之若鹜。千等万盼,去年12月中旬拿出最后177套存货,引得5937户家庭前来登记报名,细心的人发现,就算它是“毛坯房”也阻挡不了购房者们的脚步,因为这样的性价比,眼下已很难寻觅。
万科·中城汇的一大特色是TOD模式地铁上盖物业,地铁直接入户,再配套商业,“轨道+物业”一体化。另外它的南面就是申花板块。有业内人士分析说,根据地段以及自身的开发品质来看,这个楼盘很可能成为大家心目中主城区的“稳健楼盘”选择之一。
隐秀路上的大悦城在2018年下旬开业后,便开启了“自带商业流量”模式,这对附近楼盘来说简直是直接受益。尽管目前杭州改善型市场竞争激烈,首开金茂府依然名声响亮,2018年9月底推出的125-145方很快售罄,时隔半个多月加推的叠墅产品也受到市场认可……业内人士分析,产品价值+地段价值+品牌价值是关键。其中,科技系统是金茂府最具标签性质的“产品价值”。
今年4月,首开金茂府有望迎来加推,145-168方的房源共计214套,将集体入市。
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