杭州是创新之城,杭州公交伴随着城市社会经济的发展,也始终坚持创新——1993年12月20日,16路实行无人售票,杭州成为国内第二个实行无人售票的城市;1995年2月1日,16路推出IC卡乘车支付系统,杭州成为国内首条应用IC卡公交线路的城市;1996年4月,16路安装GPS卫星定位系统,杭州成为国内首条安装GPS卫星定位系统公交线路的城市;2006年4月26日,开通国内第二条BRT线路,杭州成为国内第二个开通快速公交线路的城市;2006年12月14日,11路推出“斑马线礼让”,杭州成为国内第一个机动车在斑马线前主动礼让行人的城市;2008年5月10日,公共自行车交通服务系统投入试运行,杭州成为国内第一个建成并运行公共自行车交通系统的城市;2016年8月16日,506路率先使用移动支付,杭州成为国内首个公交支持移动支付的城市。杭州还在国内率先实现了公交全功能移动支付和移动支付全覆盖,并推出了“杭州公交”APP,进一步方便市民群众和外地游客。
杭州是文明之城,杭州公交伴随着文明城市体系构建的每一个步伐——斑马线礼让行人、斑马线互敬日、公交车站排队上车、“让座星期一,礼让每一天”……让人体会到了这座城市的温暖、秩序、底蕴、品格,就这样,在斑马线前的每一脚刹车、每一个挥手,站台上的每一支队伍前,默默地传递着,分享着。
杭州是幸福之城,杭州公交伴随着生活品质之城的建设,推出了一系列定制化公交线路——
有通勤服务的“定制公交”、“心动巴士”、“心享巴士”,有校园服务的“求知专线”、有无缝服务的“地铁接驳”;目前,采用地面公交+地铁、地面公交+公共自行车、地铁+公共自行车等绿色公共交通出行的市民群众逐年增加,城市交通环境逐年改善,市民群众的满意度逐年提高。
杭州公交这份成绩单的背后,离不开城市管理者“交通治堵,公交先行”的决心和魄力。
坚持了23年的公交低票价,杭州是怎么做到的
1993年12月20日,杭州首条无人售票线路16路正式开通,张老先生是一位“老杭州”,也是16路的老乘客,他记得很清楚,一年多后,他手上多了一张卡——1995年2月杭州公交率先在16路上试用“金通卡”,杭州成为中国公交IC卡应用的鼻祖。