杭州的斑马线前几乎所有的车辆都能文明礼让 行人呢?
杭州网  发布时间:2018-12-27 07:43   

在菜市桥公交站观察一小时看700多人过斑马线——

外卖电动车抢行情况很严重 玩手机打电话的也不少,还有人慢慢吞吞地过

行人过马路不文明行为如何规范?斑马线到底该如何设置? 欢迎你来说一说

都市快报(记者 殷军领)

这两天,我们“民意直通车·问计于民”栏目一直在关注“文明礼让斑马线”问题,分析梳理收到的150多条意见建议,结果却让我们心情很沉重。

这些意见建议80%以上指向“行人和电动车”:漠视规则、我行我素。

为了确定真实性有多大,我们决定去实地观察一下。

地点,建国中路菜市桥公交站前的斑马线,这里没有信号灯,是真正意义上需要礼让的斑马线。

时间,12月24日18:00-19:00。这个时间段天已黑,关注的目光比较少,最能考验司机、行人和电动车的礼让意识。

菜市桥公交站,位于建国中路和叶家弄交叉口,两个公交站台隔建国中路相望,14条公交线路在这里停靠,加上附近小区众多,这条斑马线非常繁忙。

一个小时的观察中,车辆让行做得比较好,尤其是公交车,几乎是百分百提前主动让行。但行人和电动车过斑马线,不文明行为花样百出。

以下是我们看到的真实情况记录

一、骑自行车不推行

一辆自行车从对面过来,骑车男子四十来岁,天黑看不清相貌。冲过对面车道后,他扭头往右边瞅了瞅,见车辆慢了下来,就一个弓腰,紧蹬两下,冲到了路边。

根据《道路交通安全法实施条例》第70条规定:“驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道,应当下车推行。”但在一小时的观察中,只有两人下车推行,一个是身穿校服的中学生,另一个是买菜回来的大姐。

二、外卖电动车强行切断车流

晚上六点多,正是外卖高峰期,这条斑马线上外卖电动车穿梭不断。或许是因为赶单子,外卖电动车抢行情况非常严重。从路边冲出,过往车辆被这么一晃,紧急刹车。电动车倒不以为然,车头左拐右摆,钻出车流,扬长而去。

三、过斑马线时玩手机、打电话、戴耳机

对面车不多,一身白衣女孩低头看着手机从对面走过来。走到中线时,女孩发现车流不断,停下来,但还在继续玩手机。一辆车停在她面前,她抬头看了看,明白过来车子是在给她让行,于是快走两步,然后继续看起了手机。

此外,打电话过斑马线的行人也不少,一小时内就看到7例。戴着耳机过斑马线的,有5例。

四、过斑马线慢慢吞吞

这恐怕是司机们最讨厌的行为了,但总会有一两个人就是不识相。

见司机礼让,大部分人都会不好意思,小跑或快走几步。一位四十来岁的男子不以为然,双手插在外套口袋,不紧不慢,踱着八字步摇晃着从对面走过来。

五、图方便,斜插到斑马线

从公交车站台到斑马线前,左右不过七八米,但很多乘客图方便,斜插着跑到斑马线。

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六、宠物不抱在怀里

这个点不少人吃完了晚饭,开始牵着狗出来散步。对面走过来一位女士,可能觉得自己的贵宾犬比较听话,直接牵着就过斑马线了。在灯光照射下,狗狗好像有点害怕,围着主人打转,她也跟着打转,只好收紧狗绳,扯着狗狗走过斑马线。

七、孩子不牵在手上

这位妈妈也是心大,自顾自站在路边,对女儿说了“跟牢”后,自己扭头就走上斑马线。小女孩五六岁,背着个小书包,跑上去拉住妈妈的胳膊。这时候,这位妈妈或许意识到了危险,赶紧牵住了女儿的小手。

八、仅有三人做手势示意停车

一对父母带着儿子走过来,儿子走在左边,那是车来的方向,于是他抬手示意车辆停下来。其实,这个手势做与不做,司机都会礼让,但是你做了,就和司机有了交流,他也会提前减速慢行。但在现场一个小时的观察中,我们仅看到三人做出这样的手势。

九、打打闹闹还相互追赶

几个小年轻,都是男孩,好像是约好了去哪里玩。过斑马线时有说有笑,相互打闹,甚至还相互追赶,简直完全无视等待的车辆。

十、没有看到一人给司机点赞

礼让是相互的,司机礼让,是为了你的安全,我们呼吁,行人可以伸出大拇指点赞,以示感谢,在互动交流中,双方增进理解。

真的蛮遗憾,一个小时里,有700多人走过斑马线,没有看到有人给司机点赞。对于司机的让行,大家好像都觉得是理所当然的。

行人或电动车不文明过斑马线影响有多大?

现场我们做了人流量统计:10分钟内,共有124人(电动车)穿过斑马线。算下来,平均不到5秒钟(4.8秒)就有1个人(电动车)穿过斑马线。

换句话说,这里的交通流,不到5秒钟就会被切断一次。

一辆车在斑马线前停下来,后面所有车辆都要相应慢下来,所以早高峰,这里经常能看到一辆辆公交车首尾相接、排到100多米远的景况。

而且这种“延缓效应”很有可能像水的波纹一样蔓延开去,影响下个路口、周边路段,甚至对全市交通造成无法估量的影响。

文明互让,斑马线前行人应该做什么?

菜市桥公交站这样的斑马线,是礼让斑马线的一个缩影。在这条斑马线上,车流和人流两股力量相互胶着——谁的力量占上风,谁就能持续通行。

但行人拥有优先通行权,他们可以根据到达时间,随时切断车流。而车辆则不能切断行人,只要有行人,就必须礼让。因此这一路段的通行效率,在很大程度上取决于行人的数量。

这样的“礼让斑马线”,杭州还有很多。如何提高通行效率?有市民建议,行人结群通过,减少对交通阻断次数。

如果能这样做,当然好。但是在行人路权大于车辆的路段,让群体性市民做出一致的行为,最好的办法还是按照信号灯的提示。

前段时间,上城交警告诉我,目前他们正在对菜市桥公交站前的斑马线安装信号灯方案进行研究,明年上半年就能安装到位。

另外一个办法,是打造立体交通,让车辆和行人各行其道,互不干扰。比如庆春路和直大方伯-东清巷交叉口、和大学路交叉口,正在建造地下通道,预计明年6月建成。

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行人过马路不文明行为

如何规范?

斑马线到底该如何设置?

欢迎通过以下五种方式

告诉我们

礼让斑马线,是杭州城市文明有礼的表现,让城市更通畅,也是杭州交通治理追求的目标。

斑马线设立与否,在哪里设立,间隔多远设立,还有很多学问需要研究。

在交通出行中,你碰到过哪些行人不文明过马路行为?你认为行人应该怎么文明过马路?交通治理过程中,如何对行人行为加以规范?

欢迎大家都来说一说。让我们共同努力,让“礼让斑马线”进一步升级,珍惜、爱护我们美丽杭州这道亮丽的安全线、风景线、文明线!

您可以通过以下五种方式告诉我们,您的建议和意见,有可能递交到市委市政府和相关部门领导办公桌上,为杭州建设世界名城提供参考。

1.拨打都市快报热线:85100000;

2.在快报官方微信(微信号:dskbdskb)下的“民意直通车”按钮中留言;

3.在都市快报官方微博下私信留言;

4.发送邮件至:kbshizheng@163.com;

5.在“杭州新闻”App“民意直通车”频道相应稿子中留言。

建言献策时,请留下您的联系方式,方便我们反馈。

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来源:都市快报  作者:记者 殷军领  编辑:高婷婷
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