规划“杭州第11区”
展开深度融杭新蓝图
海宁是一个小小的县级城市,但是,海宁正在努力地改变。
今年3月,海宁在融杭桥头堡许村开展“全域提升、全面发展”行动。
“融入杭州,不能以镇村形态融入、以低散乱业态融入,而要以城市姿态、高质量状态融入。”朱建军说,海宁结合新一轮市域总规编制,全面导入杭州规划,把西部许村、长安总面积183平方公里的区域作为“杭州第11区”规划,以许村高铁站为核心,谋划打造“杭海新城”,定位接轨沪杭科创新区、拥湾发展产业高地、深度融杭品质新城。
“不久前,我们又叫响了‘不是杭州、就在杭州’品牌,”朱建军说,来到海宁,就意味着感受了杭州这座“独特韵味、别样精彩”的世界名城;意味着实现了“省会城市配套、县级城市成本”;意味着拥有“杭州资源”,登上长三角发展“国际快车”!
2020年,投资142亿元、全长48公里的杭海城际铁路将建成通车,这条城际轨道线届时将与杭州地铁9号线实现换乘,未来还将与3号线接通。
不久的将来,“这一秒还在海宁看潮,下个小时游在西湖”将不再是梦。
“我们积极谋划大通道建设。轨道互联互通,争取沪乍杭铁路、沪杭城际在城北设站,打造综合交通枢纽;争取铁路萧山机场枢纽站及连接线在周王庙设站,贯通钱塘江,直通萧山机场,与杭海城际铁路换乘。”朱建军说,海宁将积极推动路网融入融合,明年开工G60沪杭高速海宁段抬升工程,还将杭州高架引入海宁,建设融杭快速路,所有连接杭州道路同标准建设、同档次接轨、同名字命名,境内任何区域10分钟可上高速。届时,“杭州东大门”或将全面东移。
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