南星桥这节沧桑的车厢 是80年前的超豪华“亚细亚”号吗
杭州网 发布时间：2017-12-15 07:09
流线型车头，最高时速130公里，自带独立空调
一节车厢造价近48公斤黄金，可惜大部分车体已杳无踪影
沧桑的车厢，是80年前的超豪华“亚细亚”号吗？
前几天，杭州火车迷小王在微博上发帖：一代名车亚细亚号车厢在南星桥发现，这“炸”出了不少铁路迷、火车迷——最高时速130公里、自带独立空调……亚细亚号，却是运行在上世纪30年代的，差不多80多年前了。
那个年代，京张铁路之后的中国第二条自建铁路、中国历史上第一条省营铁路杭江铁路（后改名浙赣铁路）才刚开始建设。
亚细亚号无疑是当时全亚洲甚至全世界范围内最引人注目的火车明星之一。1934年11月，亚细亚号列车投入运行，从大连到新京（今吉林长春）全程只要8小时30分钟。可惜的是，亚细亚号在抗战结束后，除了两台机车和一节与之相似的“大陆”号展望车外，其余车厢也湮没在时间之中。
这一次小王却在微博中爆料称，他在杭州南星桥附近的杭州铁路职工培训基地里发现了一节火车车厢，从某些特征上来看，高度怀疑这就是“亚细亚号”车厢。
这节车厢到底长得什么样？到底是不是“亚细亚”号？为什么它会出现在杭州？
推荐阅读：
来源：钱江晚报 作者：记者 蒋慎敏 编辑：张一寒
返回
