城市交通分析报告：拥堵缓解趋势 杭州全国第一
杭州网 发布时间：2017-11-28 07:18
高德地图出台第三季度主要城市交通分析报告
地铁2号线西北段开通让西湖区交通状况大大缓解
“城市大脑”调控红绿灯让莫干山路通行时间减少15.3%
昨天，高德地图联合交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院和阿里云、摩拜等机构，共同发布了《2017年第三季度中国主要城市交通分析报告》（以下简称“报告”）。
报告显示，2017年第三季度，在高德地图交通大数据监测的100个我国主要城市中，42%的城市拥堵延时指数同比基本持平，37%的城市拥堵同比下降，综合数据表明，各地治堵效果初显成效，我国大部分城市的拥堵趋向平缓。
特别是杭州，再次成为“拥堵整体缓解趋势最高”的榜首。
杭州拥堵整体缓解趋势最高
其实早在2017年1月10日，交通运输部科学研究院等多家权威机构正式发布的《2016年度中国主要城市交通分析报告》中就提出，同比2016年，全国45个主要城市中有82%的城市拥堵加重，杭州却是这其中的一股清流——拥堵城市排名下滑4位，拥堵趋势下降4.94%，是全国拥堵缓解城市中的No.1。
这次高德的报告中，首次提出了“拥堵预警指数”概念。该指数是用来衡量和判断城市未来交通拥堵变化趋势和规律，指数越高表示在无外因条件下城市拥堵加剧的趋势越大，反之则越小。
目前，从全国45个城市拥堵预警指数来看，79%的城市拥堵同比持平或下降，全国拥堵趋势开始放缓。其中杭州城市预警指数达到了-1.55，拥堵整体缓解趋势最高，而天津、深圳、武汉、青岛等老牌“堵城”整体拥堵也均趋于缓解，拥堵预警指数均为负值。
西湖区交通缓解最有效果
从杭州的大数据来看，第三季度，杭州上城、下城、西湖、江干、拱墅、余杭六大城区中，西湖、拱墅、下城三大城区交通拥堵有所缓解，特别是西湖区，拥堵缓解最大，高峰指数下降15.5%，余杭区则是拥堵加剧，高峰指数上涨15.5%。
不得不说，西湖区今年在交通方面的利好不少，虽然文一路地下通道正在施工，但是紫之隧道、地铁2号线西北段（古翠路站-庆春广场站）的开通，不仅让城西的交通解压不少，也让这个城市的出行格局发生了变化。。
地铁2号线西北段开通一个半月后，路面一线交警就表示，对沿线道路交通改善影响最明显，特别是杭州西北-东南的道路交通，车速路况明显都好了许多。
据杭州市综合交通研究中心数据显示，地铁2号线西北段沿线的地面道路，早晚高峰车速提高4%-13%，包括余杭塘路、文二路、庆春东路、解放东路、莫干山路、凤起路、湖墅路等。其中最明显的为余杭塘路（西-东），高峰平均车速比开通前提升约13.0%。每个早高峰杭州主城区减少了至少3000辆车。
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来源：都市快报 作者：记者 岳雁 制图 高薇 编辑：余彦君
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