如果专门做一幅我国国庆期间的人口密度图，人越多的地方颜色越红，那杭州恐怕就要涂成黑色的了。今年国庆，双节叠加形成“史上最长的国庆假期”，节前数据显示，国庆期间杭州预计将涌入1100万游客。“杭州留给你们，我溜了！”这样的段子也刷屏了杭州人的朋友圈。

可是对于有一群人来说，1100万这个数字可不仅仅是朋友圈里的段子，而是他们实实在在要面临的，一场长达八天的战役。

吃一顿饭跑出去三趟处理事情

为运河游客服务9年

他见证了运河的发展

俞杰在售卖游船船票

“每年国庆假期都是最忙的时候，”在桥东码头一个五六平方米的值班室里，记者见到了俞杰，他是杭州运河集团文化旅游有限公司旅游发展事业部的主管。如果你的国庆是吃喝玩乐，那么他的国庆节，用他自己的话来说就是：“每天都跟打仗一样。”

2014年，京杭大运河杭州段申遗成功，成为杭城继西湖后第二个载入世界文化遗产名录的景区。自此，运河的名气越来越大，每年慕名来访的游客也越来越多。据统计，今年10月1日-7日，大运河共接待了30多万名游客，大约每天3万-5万人。

这些人大多数要乘坐运河上的游船或水上巴士，而俞杰国庆期间的主要工作，就是负责京杭大运河杭州景区各个码头的游船调度、船票销售和人员调配。“早上六点起床，七点到岗，算一下昨天的票房数据，做一下今天的准备工作，十点左右游客多起来了，就去码头边卖游船票，直到晚上八九点。这期间还要协调对接很多杂七杂八的事情，船停了我还要去各个码头巡视一圈，就连夜晚河边一个灯泡坏掉了，我都得管。”

说话时，俞杰不停地看向正在充电的手机：“电话太多，我的手机早上就没电了，就得这样一直充着。”坐下还没两分钟，他就伸头往值班室窗外看去：“船来了。”然后抄起桌上的一叠船票，快步往码头走。此时一艘红色的游船已经靠定岸边，舱门打开，船上的游客鱼贯而出。船和码头之间有一定的高度差和缝隙，俞杰站在门边，嘴里不停地重复：“小心，注意脚下。”遇见老人或者小孩，都顺手搀一下。等这批游客全数下船，俞杰再向码头上排队等水上巴士的游客吆喝：“游船！游船！不用排队了，三十块一个人！”不出一会儿，就有等不牢的游客跑来，买票上船。

在确保每个游客都安全登船后，俞杰用一根橡皮筋把票和钱捆在一起，回到值班室，继续处理手头的工作。这样的过程，他每天都要重复几十次。中午吃份外卖的工夫，船来了三艘，俞杰放下筷子跑出去三趟，回来再扒拉两口，午饭就算吃过了。

每到别人放假的时候，就是俞杰忙得团团转的时候。这样的工作节奏，俞杰已经做了九年。“都已经习惯了。”说起当初为何要来运河做旅游服务工作，俞杰说：“我就出生在运河边，之前在大兜路住了三十年，出门就是运河，对运河有感情的。”小时候，他对运河的印象就是水脏，又臭，根本不会让人想靠近。随着他渐渐长大，运河也有了变化。这期间，杭州市对大运河进行多次治理，水渐渐地清了起来，周边环境好了起来。2009年，俞杰顺利地通过招聘，成了市运河集团的一份子，他上岗的第一天，正是十月一日国庆节。 “当年游客没有这么多，船也只有六艘。这些年，我算是见证了运河旅游的发展，现在河两边的游步道宽了，船有十二艘，水也更清了，每年还有运河庙会，活动特别多，人自然而然地就多了起来，挺骄傲的。”

• 1
• 2
• 3
• 下一页
• 全文阅读