这一天上午，张红棋一组巡检的终点是大桥中部的除湿设备。大约中午前，他们就得完成任务，因为很快这里将变成一个令人难以忍受的“烤箱”。即便如此，他们还是带了藿香正气水之类的抗中暑药物。董怡文说：“我们和路上的养路工一样，夏天也是最艰苦和最难熬的日子。” 每个月除了之江大桥，他们还要徒步巡检往南延伸的高速公路上的70余座大小桥梁，对他们来说，这是个密不透风的季节。

当张红棋和董怡文在紧张工作的时候，有另一组技术人员也在这里忙碌着，他们也都是杭州交投集团的技术人员。一座大桥的维护保养不仅仅是人工巡检，在大桥内外部安放有许多组智能传感器，负责监测温度、箱梁湿度、风向、车流量、降雨量、能见度、积水厚度、超载车辆识别等等，这些都被统称为桥梁健康监测系统。身着蓝色制服的科技人员，就要对这里的传感器预警系统，再进行一次人工测试。

在距离大桥不远的监控中心，当前的监测数据已经实时传送回来了，温度升值37.19℃，而午间的车流量也高达5145辆。其实，这就是钱塘江上每一座大桥每天涌动的速度，它们已经远远超过了湍湍江水流动的速度，这也是杭州拥江发展的战略节奏。而我们能看见“一江春水穿城过”的繁华，更离不开那些藏身于桥腹，耐热于高温的钱江养桥人的辛劳工作，和许许多多平凡的劳动者一样，他们值得记录和致敬。

结束了上午的巡查，工程师张红棋正准备离开钢箱体。

在距离大桥不远的监控中心，实时的监测数据已经传送回来了，温度升值37.19℃，而午间的车流量也高达5145辆。

上午，保洁人员正在清扫桥面，他们也是养桥人的一部分。

• 上一页
• 1
• 2
• 3
• 全文阅读