杭州暂扣的共享单车已超过4000辆
虽然有着像杨谨瑜、王君这样努力维护共享单车停放秩序的运维人员,但事实上,共享单车还是给杭州的社会秩序、市容市貌带来了严重影响。
3月30日以来,杭州交警、城管部门开始对无序停放的互联网单车进行整治、处理。
清明至今,城管湖滨执法中队暂扣ofo、小鸣、hellobike等品牌单车400多辆,目前暂放在浣纱路与学士路交叉口的临时停车场里,无人认领。
这还只是小部分,杭州交警、城管等相关部门暂扣的各类共享单车已超过4000辆。
自家的“孩子”为什么不领回家?记者了解到,原来市面上某些单车平台还没有取得相关营业执照,打个不恰当的比喻,没有“准生证”。
上周,上城区城管湖滨执法中队约谈了小鸣、hellobike、优拜、骑呗(ofo无法联系)4家共享单车平台,相关负责人说,通知参加会议前,特意嘱咐他们带上营业执照,结果4家平台营业执照上的营业范围,只有一家写明“经营出租自行车项目”。也就是说,其他三家平台,连处理的资格都没有。
现场执法人员问了三个问题。
问:投放总量是多少?
答:目标是24万辆。
问:这是怎么核算的?
答:根据杭州自行车停放区域可停放总量的10倍估算的。
问:有没有专家、学者的论证?有没有考虑杭州道路资源的情况?
答:……
上城区城管湖滨执法中队连斌队长说,去年举办G20峰会前期,包括湖滨辖区范围,杭州很多城区的自行车停放区域进行了重新划定,基本是应需而设,湖滨一带基本能设的地方都设了。现在杭州共享单车正在上演“七国杀”,总量接近20万辆,而且没有规范停放,混乱情况可想而知。
hellobike试点“虚拟车位”
好消息也有一些。
前日,哈罗单车在杭州推出共享单车“虚拟车位”,也有人叫“电子围栏”,首批设在杭州4家银泰(城西店、武林店、西湖店、中大店)门口。
所谓“虚拟停车位”,简单说就是通过经纬度将政府规划的停放点放到App地图内,引导用户规范停车。目前,这项技术已落地厦门、福州等地,并因规范停车获央视点赞。
通过这项技术,在手机App中“虚拟停车位”将会用蓝色的“P”字标出,代表着附近1公里的线下停车点。用户点击“P”形图标,自动显示附近停车点的实景照片,方便用户寻找。
hellobike杭州区负责人说,目前只是试点,如果效果好,后期将加大在主干道、人流量大的区域的“虚拟停车位”密度,还将引入个人信用体系,引导用户规范停车。
这是个好的尝试,不过也存在问题:规定区域内停满了怎么办、用户往上摞怎么办……可能都需要进一步解决。
单车管理,需要社会各方参与。
杭州滴水公益近期把共享单车管理作为公益活动重头戏,组织全市1800多名志愿者上下班期间,随手把身边的共享单车停放规范。
杭州绿城育华学院的同学们把亲手制作的“共享单车,文明骑行,规范停放,文明杭城”的宣传书签牌挂到杭州大街小巷的单车上。
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