朝晖九区24幢“危房拆复建”项目即将开工
杭州网  发布时间:2017-02-24 08:18   

危房解危,考验政府管理的精细化水平

一位学规划出身的政府官员私下跟记者说,从规划角度讲,他是不赞成拆复建的,因为在不改变楼间距、建筑高度、总建筑面积,且不减少居住户数的前提下,新建房屋其实很难达到目前的住宅建筑标准,而原业主们或许还要在这幢楼里居住多年。“而且可以预见,以后一旦成片整治条件成熟,这幢楼肯定是最难拆的,因为新房子拆迁的要价必然是高的。”

安全隐患近在眼前的时候,这些当然都是“后话”。

采访中,不止一位采访对象感慨,这也是城市快速发展下产生的隐疾,“现在得一个一个补起来。”

话虽这么说,要补也不容易。朝晖九区24幢之所以会成为试点,是因为与之条件相似的危旧房不少:原为单位宿舍,部分功能不全,已房改,已出现安全隐患。它们的解危困难也很相似:面积小、住户多,房屋维修基金不足。

职能部门固然希望通过一个成功的试点能总结经验以应用到更多危旧房治理项目中去,但事实上,每个项目、每户家庭的情况都不尽相同,没法“一刀切”。危房解危,不仅考验着房主们在意见不一时,如何取舍和让步,也考验着政府职能部门在城市管理中的精细化水平。如果没有一方特别积极地推进、一方适时的退让,危旧房“有危难解”,可能会一拖好几年。

我们欣喜地看到,省政府有关领导已提出,危旧房治理改造,这道题,再难也得破。

去年底,省政府召开电视电话会议,有关领导要求,对于治危拆违,全省各地要敢于担当,直面问题,不回避,不拖延,想尽办法,破解难题。

推荐阅读:

杭州有个小伙在家养养多肉 已经卖了上百万元?

国考面试拉开帷幕 其中涉及浙江的招考职位720个

合伙创业七年被逼"净身出户" 这文章刷爆朋友圈

城西居民注意 今晚起文一路物美前6车道变4车道

带着骨灰盒打车 却遭到司机拒载:我不接死人生意

来源:钱江晚报  作者:通讯员 谢羽美 本报记者 詹丽华  编辑:李如
返回
昨天,杭州河东路停车场已暂停接待社会车辆停放,只有工程车辆进进出出。按照计划,朝晖九区24幢重建工程月底前就将动工。