外地牌照车辆增多 杭州限行会否升级？治堵办说暂时还没进行调研
杭州网 发布时间：2016-12-22 07:42
杭州公共交通缺乏点对点无缝对接
导致很多人增加了对私家车的需求
事实上，现在的杭州，把很多挂了外地牌照的车辆称为“外地车”，并不准确。它们的拥有者，不少是持有杭州户口的杭州人或新杭州人。
针对杭州日益增多的“外地车”，很多“外地车”车主担心杭州会像上海一样，提出更加严苛的限行措施。对此，杭州市治堵办相关工作人员表示，对这一问题暂时还没进行调研，也没有外地车与杭州交通拥堵的相关数据。
浙江工业大学政治与公共管理学院教授吴伟强表示，大量杭州人选择上外地牌照，是杭州限牌的必然结果。
吴伟强表示，杭州市民的私人出行需求强，消费能力也强，购买私家车的需求并不会因为限牌限行而降低。“杭州人的生活节奏越来越快，目前的公共交通出行并不能完全满足人们的出行需求。所以购买私家车对很多市民而言是刚需。”
其次，杭州特殊的地理位置，也让杭州市民能够轻易地用低廉的成本获取外地车牌。“四五千元的上牌成本，相对杭州的竞拍价格而言，并不是一笔很大的费用。”
“从长远来看，城市管理应该做到‘随便消费者怎么买车，都能畅通出行’。而不是外地牌照的车多了，就加强限行措施，这不符合现代社会发展的规律。如何逐步放宽甚至取消限牌限行才是城市管理者应该研究的方向。”吴伟强说，提高点对点的出行效率，让更多人享受公共交通出行的乐趣，自然就没有那么多刚需购车者了。“目前杭州的公共交通工具在运行速度上并不慢，但缺乏点对点的无缝对接。花费在目标点与公交设施的对接和等待上的时间超过50%，导致很多人不愿意选择公共交通，从而增加了对私家车的需求。”
此外，在北上广一线城市开始兴起的共享汽车，最近也来到了杭州。有分析认为，如果共享汽车能与共享单车、公共自行车以及公共交通工具一道，无缝衔接人们在城市中的出行，人们对私家车的依赖也不会像现在这么高。
杭州外地车限行时间、范围、区域规定
限行时间
工作日(上午7:00-9:00，下午16:30-18:30)，全号段禁行。
限行区域
除了错峰限行区域外，还包括绕城高速合围区域内的其他高架道路（含匝道以及附属桥梁、隧道）。具体如下所示：
留祥路—石祥路—石桥路—秋涛路—复兴路—老复兴路—虎跑路—满觉陇路—五老峰隧道—吉庆山隧道—梅灵北路—九里松隧道—灵溪南路—灵溪隧道—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路构成的围合区域内所有道路以及高架桥和隧道。除虎跑路、满觉陇路、五老峰隧道、吉庆山隧道、梅灵北路、九里松隧道、灵溪南路、灵溪隧道、西溪路外，其他围合道路均不含。
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来源：都市快报 作者：记者 邵霏祥 编辑：高婷婷
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