共享单车停车目前还处于无序状态 记者 王潇潇 摄
有固定桩位的公共自行车停车有序 记者 葛亚琪 摄
共享单车涉嫌违法被暂扣
可能还要罚款
前天中午,在杭州武林广场东通道附近,5名城管执法人员将车体银亮、车胎是醒目的蓝绿色的7辆单车往执法车辆上搬,这7辆标识明显的单车,正是当天骑呗公司刚刚投放在该区域的共享单车。有路过的行人还听到,现场的骑呗公司工作人员还不断地向城管执法人员解释:“这里是可以停车的,我们在滨江区都是这样停的。”
昨天,骑呗单车联合创始人吕城江确认了这件事。并表示,已经安排人员和城市管理部门沟通,车暂时还没领回来,这两天会继续按照要求,带上相应材料去协调。
为什么城管要扣押这些车辆?杭州市下城区城管执法大队武林广场中队朱队长表示,初步确认这些自行车占用了人行道,影响了行人正常通行,根据城市管理相关法律法规,城管执法队员需要对这些自行车进行处理。城管的迅速反应和这批单车的投放点也有关系:“武林广场地处杭州市中心,人流量大,为了不影响行人交通必须快速处理。”
下城区城管局办公室副主任张毅恒说,严格来说,商业用途的出租自行车摆放在人行道上,和那些在路上摆摊的无证摊贩是一个性质,都属于占道经营。现在初步处理意见是要求骑呗公司写一个情况说明,批评教育,并有可能处以2000元以下罚款。
共享单车模式正在迅速发展
所谓共享单车,和在杭州已经运营8年的公共自行车有些类似。不同的是,杭州公共自行车刷卡租用,共享单车一般靠手机开锁;还车的时候,公共自行车需停到有桩的车棚内,而共享单车都采用无桩模式,只要是可供自行车停车的公共区域,都可以还车,比公共自行车更灵活。
创立于2014年的ofo,是国内首家共享单车公司,目前主要在校园内开展业务。今年9月ofo获得了滴滴出行数千万美元的战略投资。ofo公关部的唐珂介绍,目前ofo业务覆盖全国19个省的22个城市,已经拥有22万辆共享单车。除了校园业务外,目前已经在北上广深四个城市试水市区业务。
而杭州本土企业,刚刚于今年11月上线的骑呗单车,发展势头也很猛。创始人之一吕城江介绍,目前公司已经上路的有1000多辆共享单车。预计到今年年底将增加到一万辆左右。到明年春天,随着单车使用旺季的到来,将进一步增加共享单车的投放,“单车使用有淡旺季,春秋时节是旺季,每天每辆单车平均使用8-10次,夏季和冬季则降到3-4次。”吕城江表示,明年预计在杭州投放的共享单车将达到10万辆的规模,然后逐渐向长三角及珠三角地区发展。