再过两天,艮山门火车货运站就将正式关停。
昨天,艮山门火车站吊机长杨志明,仍在自己的岗位上。已经在站里工作了41年的他,离退休还有七个月,但关于货运站的回忆却清晰得像昨天一般。
艮山门站的大门在绍兴路上,它的周围已经被下城区政府、流水苑等高楼大厦所包围。眼下,货运站里已经基本空空荡荡,只有零星的货车做最后的清运。
不久以后,这里将成为动车所三期的一部分,主要用于动车组的停靠以及维护。传达室里的大伯也打起了瞌睡,因为已经停运,所以也就放松,往常忙的时候可不是这样。
杨志明在吊车机长室里值班,说是值班,基本上也是做些扫尾工作。“本月10日,我们就要去南星桥站了,这里也不用值班了。”他说,货场里那些高耸、巨大的龙门吊就归他管。
今年60岁的他,1975年来到艮山站工作,当年他只有19岁。“我刚来的时候这里可是郊区啊,一眼望去能看到半山电厂的烟囱冒烟。”
杨志明老家是建德梅城人,40多年前他在建德当知青,是通过“知青上调”,来到艮山门站工作的。
杨志明最先开始是开吊机,后来成为吊机长。据老杨回忆,当年艮山门站可是风光一时,车站里最忙的时候每天要来往装卸7000-8000吨货物,周围的杭钢、杭氧等原材料都要从这里走。鼎盛时期,艮山门站的工作人员达到了4000多人。
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