4号、6号、7号线
将继续往西往北延伸
快速公交,目前4号线和7号线均已运行,接下来还要继续加快完善BRT快速公交网络建设,并且开辟临平创业城与主城间的公交专用线,实现与主城BRT系统无缝对接。
4号线二期工程:目前运行的B4线,从火车东站到中泰公交站为止,在《规划》(意见稿)中,B4线二期还会继续往西,一直到达老余杭街道中心的BRT公交总站。
6号线一期工程:这条线路早在2015年就已经得到建设许可,规划从蒋村公交中心站到未来科技城。不过由于未来科技城段有地铁和有轨电车的规划,为了优化线路,整体施工暂缓,目前只有文一西路上少数站点在建设中。在《规划》(意见稿)中,这条线路要延伸,从良睦路出发,穿过未来科技城,一直要到老余杭街道。
7号线二期工程:现在运行的B7线从焦家村到崇贤新城,在《规划》(意见稿)中,这条线路还将继续往北延伸,从崇贤新城的临时BRT总站出发,沿崇康路一直到塘栖镇。
注:以上地铁所有规划线路都有待国家审批,最终线路走向以地铁集团公布为准。
另外,在城市道路方面,余杭主要推进临平“三路一环”快速路、留祥路西延、疏港大道快速路等路网建设,加快藕花洲大街、人民路等道路整治工程。
并持续推进公共停车场建设,大力实施停车产业化。至2020年新增公共泊位5000个,每年新增或改造公共停车泊位1000个。
加快新能源充电桩建设,在新建配建项目及公共停车场(库)中设置充电桩。加快建成半径5公里的电动汽车充换电圈网络。
在城市步行和自行车交通系统建设方面,计划每年新增公共自行车服务点50个,打造有余杭特色的绿色慢行系统。
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