国内外的一些创意斑马线。
有朋自远方来,不亦悦乎?G20无疑是今年杭州“两会”的热词。
G20峰会,是展示杭州国际化程度的好机会。众多的外国友人来杭州做客,如何招待好他们,又如何把杭州的文化、形象展示出来?
昨天下午,在人大分组讨论和政协专题会议现场,各位代表委员一个个都抢着话筒,就如何办好G20,当好东道主,亮出了自己的“脑洞”——
既是动漫之城
不妨让斑马线更萌一点
文艺界别的政协委员葛继宏的想法很有意思:文明杭州,最著名的就是杭州斑马线礼让行人。把这张金名片宣传好,就是宣传了杭州的文明。但是葛继宏认为,杭州的斑马线本身,是否可以有些新突破?比如结合杭州的另外一个特色,动漫。
“动漫也是杭州的文化特色,是杭州的文化印记,在全国动漫领域也是领先地位。杭州的动漫吉祥物就是乐乐,今年又是猴年,是否可以把斑马线礼让行人跟动漫结合一下呢?”
葛继宏说,比如在斑马线两侧放置乐乐形象的LED灯,为礼让行人的车主敬礼点赞。比如在斑马线上画一个熊妈妈带着小熊过马路,车主看到这么萌的斑马线,也会不忍心硬闯了吧?“我希望杭州的动漫与礼让斑马线,能成为世界性的文化符号。”
葛继宏建议,可以在杭州主城区主干道的斑马线上,用立体画将斑马线打造成卡通爱心斑马线,更醒目,促进司机主动让行。同时他也建议在杭州推广一个统一的感谢手势(例如大拇指),在车让人的同时,也提倡行人“礼尚往来”,向让行的车主们表示感谢。“微笑是有温度的,杭州也是有温度的,希望我们的文明也是有温度的。”
台湾管理“专车”的经验
值得学学
现在,很多人外出打车,第一时间会打开手机,找个“滴滴”或“优步”这样的打车软件,输入目的地,就可以坐等“接驾”。
G20就要来了,面对软件打车这块越做越大的“新蛋糕”,如果没有一套好的方法来进行管理,不但存在安全上的隐忧,对杭州的城市形象也有影响,那么,有什么好的经验可以拿来学习呢?
人大代表侯公林认为,杭州不妨借鉴台湾的经验。
侯公林说,台湾对出租车的管理是放开的,不存在特许经营的问题。私家车主利用业余时间去拉客赚钱,也是允许的。但是有基本前提,必须要把自己的车统一油漆成出租车的样子,还要到管理部门登记。同时,经营者还必须接受培训获得上岗证,以及纳税等。
“去年年三十,我在台湾打车,接我的就是一名当地的公务员。我问他年三十怎么还出来,他说家人在家里做饭,闲着没事就出来赚点钱。”侯公林说,“我问他,像你们这样开车,政府要收钱吗?他说不收钱,但要缴税。而且也可以自愿加入出租车公司,每月交200元人民币左右的管理费,运营中出现违章、办理证照等问题,公司就会帮助处理。”
侯公林代表认为,快车、专车对城市运力不足是很好的补充,但必须标准化,规范化。登记、纳税、资质培训,这都是必要的。“台湾在出租车管理上的这些做法,我们不妨可以学习一下,或许对于杭州出租车业来说会是一个很好的启发。”