杭州部分路段将实施全天候“禁左”措施
杭州网 发布时间：2016-01-07 06:16
武林广场西通道环城北路口
现状
环城北路车流量长期饱和
杭州大厦作为杭州的商业地标，门前的武林广场西通道也是常年热闹非常，通过该路段北端路口进出环城北路的车辆络绎不绝。
记者获悉武林广场西通道环城北路口，这次也被拟为实施“禁左”的点位。
自从环北隧道开通后，环城北路从武林路口至环北隧道进出口这一路段，车流量明显增加。同时，这段路又与中河—上塘高架相连。“放到路网当中看，提高这段路的通行效率，就是提高了车辆进出城的流速。”交管部门负责人说。
然而，杭州交警的统计数据显示，650米长的环城北路（密度桥路—中山北路）路段上，早晚高峰时段双向车流量保持在每小时5500辆/次左右，长时间处于饱和状态。
“禁左”原因 保证城市重要走廊的效率
“‘禁左’是一项国内外通用的、常见的交通组织措施。它有立竿见影的效果，直接减少一个方向的流量，从而保证其他方向车流的通行效率。”梅振宇副教授说。
在环城北路如此负担的情况下，唯有尽量减少横向车流的干扰，才能发挥出城市走廊最大的通行效率。
“环城北路—天目山路一线，是杭州重要的东西向城市走廊。”梅振宇解释，“天目山路沿线把转弯车辆引入辅道，保障了东西主线的直行效率。而‘禁左’与辅道通行有相通之处，都能减少转弯车流对主线交通的干扰。”
根据计划，武林广场西通道环城北路口正对的环城北路中央转弯缺口将被设置隔离栏。同样，在环城北路武林广场东跑道口，道路中央同样会被设置隔离栏。
绕行方案
武林广场西通道环城北路口“禁左”后，原由环城北路东向南进入武林广场的车辆，可转由中山北路—体育场路通行，也可以直行至武林路口掉头绕行。经西跑道往环城北路以西方向的车辆，须绕道体育场路通行。
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来源：杭州日报 作者：记者 张之冰 摄 记者 蔡怀光 文/摄 编辑：汪浩
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