半山、蒋村、之江 本周起可能出现新“堵点”
杭州网  发布时间:2016-01-04 06:46   

    度过施工阵痛期 未来出行更方便

 
杭州半山、蒋村、之江 本周起出现新'堵点'

    周一开始

    半山隧道出城方向今起施工需借道

    临平塘栖进城至少还要绕路一个月

    余杭交警发布消息:今起至2月3日,秋石高架半山隧道南向北隧洞,也就是出城方向,要进行为期1个月的封闭修缮。到时候秋石高架(临半路主线上桥口—半山路段)北向南方向(也就是进城方向)禁止通行,南向北车辆将借用对向车道通行。

    半山隧道,听着位置有点远,但对于住在大城北的人来说,它可是连接余杭临平、塘栖与主城区的主动脉。

    2012年3月通车后,“服役”近四年的半山隧道开始了首次对通行影响比较大的修缮。2015年11月17日到12月18日,先对北向南隧洞(进城方向)封闭修缮,当时从临平、塘栖等方向进城的小伙伴们,因为要绕路,导致那段时间半山一带成了新堵点。

    进城隧洞修好后,这次轮到出城隧洞了。

    但并不是说,北向南进城可以恢复使用了,它将暂时借出城的车子使用一段时间。也就是说,今天起,南向北出城仍使用秋石高架。到时候交警会在半山隧道南口位置打开一个缺口,把车辆引导至北向南隧道通行。所以,秋石高架临半路(G320国道)北向南主线上桥口、石塘路(崇杭街)西向南高架匝道、进出绕城定向匝道,将禁止机动车通行。

    对于北向南进城的小伙伴来说,还是不能通过秋石高架进入市区。交警部门帮忙梳理了几条可供绕行的方案,供大家参考——

    临平—主城:

    1.望梅路—临丁路—石桥路(较方便,为主要绕行路径,多绕行2.3公里)

    2.望梅路—世纪大道—石大路—石桥路(较快捷,为最优绕行路径,多绕行2.5公里)

    绕城北线—主城:

    1.绕城高速北线—上塘路—石祥路—秋石高架(最优绕行路径)

    2.绕城高速北线—上塘路—德胜路—秋石高架(较优绕行路径)

    320国道通往主城区:

    从320国道转运河路(或者崇杭路)、塘康线、康桥路、拱康路进入市区。

杭州半山、蒋村、之江 本周起出现新'堵点'

    周四开始

    地铁6号线双浦站主体施工

    周五开始

    地铁5号线蒋村站主体施工 对交通影响长达两年半

    杭临城际铁路试验段今天上午要开工了!

    杭临城际铁路工程起自城西的绿汀路站,终点为临安文体中心站,线路全长约34.7公里。今天开工的试验段,位于科技城站至南峰村站预留高架区间,邻近科技城站,沿临安市境内的科技大道路中绿化带布设,全部采用高架敷设方式,线路长2.78公里,计划2017年6月完工。

    本周,主城区还有两个地铁站主体工程施工,在未来两年半的时间里,将对城西和之江的交通造成一定影响,大家要注意,能绕就绕,能避就避。

    一个地铁5号线蒋村站,因主体工程施工需要,从1月8日起至2018年6月30日,余杭塘路的花蒋路口至五常港路口段将进行全封闭施工,届时禁止一切车辆、行人通行。过往车辆及行人,要选择花蒋路、双龙路、五常港路等周边道路绕行。

    还有一个是地铁6号线双浦站,因主体工程施工,从1月7日起至2018年7月30日,科海路(周二路口至袁富路口段)部分车道进行封闭施工。施工路段届时将由双向4车道调整为双向2车道。

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    5号线:线路最长、换乘站最多

    地铁5号线,是目前杭州规划地铁线路中最长、换乘站最多的一条。

    一期工程起于余杭区的中央公园站,终于萧山区香樟路站。全长约48.6公里,计划2019年底建成,建成后将串起老余杭、主城区和萧山区。

    5号线一期全线共36座车站,其中换乘站就有14座。将来,5号线将与1号线在打铁关站、城站站和滨康路站换乘;与2号线在人民广场站、建国北路站和三坝村站换乘;与4号线在飞云江路站换乘;与6号线在江南大道站换乘。其中,主城区的建国北路站、打铁关站、沈半路站、三坝村站和钱塘江对岸的江南大道站、人民广场站等6个换乘站,估计日均换乘量会超过9万人次以上。

    5号线还计划与杭绍城际铁路、杭临城际铁路无缝衔接。

    与杭绍城际铁路的衔接站点,已确定放在萧山区香樟路站。杭绍城际铁路预计今年动工,2020年开通。建成后,坐上地铁5号线,从杭州市中心到柯桥,乘车时间将不超过1小时,真正实现“一小时都市圈”。

    5号线衔接杭临城际铁路的站点是绿汀路站。杭临城际铁路争取在2019年与5号线同步建成通车。建成后,从杭州市区到临安市区将同样控制在1小时以内。

    5号线二期的建设规划,还处于环评征询公众意见阶段。

    二期计划起于未来科技城的公共中心,在规划常顺路与绿汀路交叉口设绿汀路站,出站后线路折向北沿创景路走,之后线路经由规划未来科技城的商务中心后转入海曙路东行,并于规划的未来科技城中的商务中心接入中央公园站。线路长约3.2公里,全部为地下线,共设2座车站。

    6号线:连接之江和萧山 二期计划再次穿越钱塘江

    地铁6号线一期(之江新城双浦站-钱江世纪城丰北站),全长近27公里,估计会在2019年建成。这是一条换乘线,从之江穿越钱塘江到萧山,今后从之江新城出来,可以经此换乘4、5、1、2号线,快速进城。从走向来看,6号线一期主要是加强江南副城跟之江新城的联系,将是杭州地铁的骨干线路之一。

    6号线一期有19座车站,其中6座为换乘站,分别与地铁1、2、4、5、7号线(三期规划),以及杭富城际铁路换乘。

    美院象山站将成为杭富城际铁路与杭州地铁6号线的换乘站点。杭富城际铁路起自美院象山站,终点为富阳城区桂花路站,线路全长23.15公里。杭富城际铁路的试验段本月就要开工了,预计2019年和地铁6号线一期同步建成。

    6号线二期,计划从丰北站继续前进,再穿越一次钱塘江,进入主城区,止于东宁路与机场路交叉口的机场路站,线路长约为8.3公里。目前这一规划也还在环评征询公众意见阶段。

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来源:都市快报  作者:记者 陈林森 魏奋 制图 高薇  编辑:叶海涵
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今起至2月3日,半山隧道出城方向需借道施工。地铁6号线双浦站,地铁5号线蒋村站都要进行主体施工,对交通影响长达两年半。大家出行注意避让。