杭城一群“的哥”与出租车公司对簿公堂,折射行业管理漏洞
漫画:甘晟
花了40多万元从出租车公司获得了5年出租车承包权,原以为捡了个大便宜,没想到却惹上了官司。血汗钱可能打水漂不算,出租车公司还要收回承包权,这笔账到底怎么算?
昨天下午,多起出租车承包经营权合同纠纷案在杭州上城区法院公开审理,至少有6名出租车司机被杭州长运三运运输有限公司(以下简称杭州三运)告上法院。
杭州三运要求出租车司机支付从今年4月起拖欠的出租车承包费、滞纳金、违约金等,共计10余万元,解除双方的承包合同,收回出租车及车辆牌证及营运证照。
因为觉得自己很冤枉,“的哥”们集体在法庭上喊冤,坚持认为自己并不是从杭州三运承包的出租车,而是每个人都把40多万元的承包费交给了一个叫崔雅琴(“的哥”们都叫她“崔姐”)的女人,因为他们和崔雅琴之间有5年的出租车承包协议。
崔雅琴是谁?“的哥”们为什么要把巨额的承包费交给她?到底是谁“坑”了谁?
40多万元获得5年出租车承包权
以为捡了个大便宜没想到是个“坑”
“现在我们就想退车,拿回我们缴纳的巨额承包费。”和其他被杭州三运告上法庭的5位“的哥”一样,张师傅来自河南,在杭州开了7年多的出租车,能够有一辆自己承包的出租车,一直是他的梦想。
去年9月左右,一位同在杭州开出租车的老乡告诉张师傅,杭州三运进了一批新车,可以通过熟人拿到5年的承包权。
张师傅知道,直接找出租车公司承包出租车经营权难度比较大,在老乡的引见下,他们见到了一个叫“崔姐”的女人。
“崔姐”提出的条件很诱人,但前提是5年的承包费41.5万元要一次性付清,另外还要交2万元押金。
尽管一下子拿出这么一大笔钱对张师傅来说不是一件容易事,但张师傅算了一笔账,如果直接和出租车公司签合同,每月承包费就要9100元,还要交6万元押金。算下来,从“崔姐”这里包车每月要便宜近2000元。
当时,张师傅手里只有几万元,只是承包费的零头,于是,他找了个老乡合伙,出租车承包费一人一半,到时赚钱了对半分。除了自己手里的钱,张师傅另外的钱都是向亲戚朋友借来的。
在张师傅与崔雅琴签订的《出租汽车委托经营及管理协议》里约定:甲方(崔雅琴)将杭州三运公司所有的一辆出租车交给乙方(张师傅)经营,委托期限从2014年9月至2019年9月,委托期间,车辆的各项费用包括各种规费、养路费、保险费均由甲方承担。双方还约定了在委托期内,乙方不得再转让,否则视为违约。双方还在协议里约定了其他事宜。
在与崔雅琴签订协议后不久,张师傅和其他“的哥”又被要求与杭州三运签订一份《杭州市客运出租汽车承包合同》,张师傅说自己当时就觉得有问题,但崔雅琴说与杭州三运签合同只是作个备案,主要是为应付运管部门检查。
张师傅和其他“的哥”觉得钱都已经交了,如果不与杭州三运签合同,到时候连车都拿不到,于是,2014年9月10日,他们签下了与杭州三运的《杭州市客运出租汽车承包合同》。
“当初以为捡了个大便宜,现在看来是个事先设计的‘坑’!”张师傅说,直到今年7月份,他们突然接到法院的传票,原来是杭州三运把他们6位“的哥”都告上了法院。
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