公交车上的“博爱专座” 真能虚位以待吗
杭州网 发布时间：2015-05-05 06:36
在16路终点站等车的小伙子胡先生，也有着同样感受，“虽然已有照顾专座，但有时我因为打瞌睡或玩手机，没注意到有需要的乘客上车，对方也不好意思提醒，设立博爱专座，能真正帮助到有需要座位的乘客。”
在胡先生看来，留座，也是件挺有人情味的事情，也让车厢更充满人情味。
恰好来平海路办事的程先生，似乎对博爱专座持保留意见，“博爱专座是好事，但和国外比，人多车挤是我们的国情，不少乘客每天都夹在挤上公交车的人海战术中，能挤上公交车就不错了，有时连站的地都没。在这样的情况下，空着两个座位，会不会觉得有些浪费？”
“如果遇到有乘客需要，我可以再将座位让出来。”这也是反对声中，最普遍的想法。
别人家的专座
是个什么模样
说起博爱专座，许多人的脑海里首先会想到台湾的捷运（即地铁），曾前往台湾的记者，也深有体会。
台湾的捷运(即地铁)，每列车厢内离进出门最近的位置，都设有“博爱座”，留给老、弱、病、残、孕、幼等需要帮助的乘客，与其他浅颜色的座椅相比，深蓝色的博爱座十分醒目。
无论车厢内多么拥挤，不是特殊人群，都没有人去坐“博爱座”。
拥挤的捷运上空着的博爱专座，早已成为台湾特色，即便有外地游客不小心坐下，但得知是博爱专座后，也会自觉站起来，常有游客将这一特色记入游记中，提醒后来者入乡随俗。
除了台湾，很多国家与地区的公交、地铁上都设有博爱专座，为特殊乘客留座。
司机殷霞红觉得，杭州乘客对“博爱专座”会有一个接受的过程，“现在也许还有不少乘客不理解，留座，也不是一日之内炼成，但我们无饮食车厢、斑马线礼让都做得挺好，只要给乘客一个了解与接受的时间，相信博爱专座也一样可以。如果效果好的话，还会考虑在其他线路上推广。”
过段时间，公交一公司还将为“博爱专座”换成暖色调的橘色，既能区别其他座位，又让乘客感觉温馨。
“让出风景、留出最美，请将博爱专座一直留给最需要的乘客。”如果，你乘坐16路，听到这段语音播报，如果你看到两个座位空着，请让它们“虚位以待”，留给最需要帮助的人。试水博爱专座不能操之过急
16路公交车，对浙大社会学教授冯钢来说，并不陌生，是他最常乘坐的公交车之一。
在日本地铁上的“老弱病残”专座，就和“博爱专座”是一个理，即便车厢内再拥挤，也都会将座位空在那里，“偶尔有看不懂日文的外国乘客坐下后，面对其他人的目光，如坐针毡。”这一点让冯刚印象深刻。
来源：钱江晚报 作者：记者 段罗君/文 林云龙/摄 梁津铭/制图 编辑：郑海云
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