16路公交车上以后都会留出两个空座位，强制留给需要照顾的乘客

    在公交车上要主动让座给有需要的乘客，就如红灯停绿灯行一般，早在我们的孩提时代就已经被家长与老师耳提面命。但时至今日，看看公交车上坐在照顾专座上目不斜视的彪形大汉，许多人似乎都已经默认了照顾专座不“专坐”的事实。

    但杭州不信这个邪，从昨天起，杭州16路公交车上多了两个特殊的座位——博爱专座。

    与“照顾专座”最大的区别在于，“博爱专座”在于一个“留”字，无论何时都留出两个座位，留给需要照顾的乘客，与台湾捷运上的“博爱专座”一样。

    这是一件初读挺有人情味的事，但到底能否坚持下去，在高峰时段，博爱专座上是否也能坐着该坐的人呢？

    多了两个“博爱专座”

    就像在公交车上开了“应急通道”

    杭城公交车上的照顾专座，从上个世纪80年代就已经出现，鼓励乘客将座位让给更加需要帮助的人。据悉，目前杭州共有8200多辆公交车，每辆车上一般设有4个照顾专座。

    从昨天起，全国杰出青年文明号线路——16路公交车上，又多了两个特殊的座位——博爱专座，位于正对下车门的位置，座位旁有醒目的红色标志“博爱专座”，并写着：请给最需要的乘客“留座”。

    博爱专座，对于杭城的百姓来说，或许还是件新鲜事物，与照顾专座的最大区别在于一个“留”字。

    公交16路司机殷霞红介绍说，“在16路上率先试点博爱专座，留出两个座位，无论何时都将座位空出，留给需要照顾的乘客去坐。”目前11辆16路公交车上，都设有两个博爱专座。

    博爱专座，说更具体点，就好比消防应急通道，我们也一直在提醒平时其他车辆不要占用。

    杭州16路公交车，往返浙大至岳王路，老年乘客居多，占了80%。沿途又经过老年大学、妇保医院、市一医院、幼儿园、求是小学等，需要特殊照顾的乘客比较多，早晚高峰客流相对比较多，平峰时段还好。

    昨天上午9点多，记者也来到16路公交车上，由于过了早高峰，车厢内的座位仍有空余，不少乘客上车后，便直接坐在了“博爱专座”上。或许是试点第一天，乘客们并没留意到“博爱专座”的标识，也没觉得这个“专座”有啥不同，不过遇到有需要的乘客，坐在“博爱专座”上的乘客，也都会主动起身让座。

    到底该不该留座

    有人点赞有人觉得空着浪费

    每一件新事物的出现，总是能听到两种声音，博爱专座也不免俗。

    当然，在两种声音里，点赞的居多。

    昨天坐在记者旁边的郭女士说，去年自己怀孕，由于才3个多月还不显怀，那段时间因为孕吐身体不适，坐在公交车上遇到老人或者身怀六甲的孕妇时，就觉得很尴尬，让座，自己身体吃不消长时间站，不让吧，又受不了其他人的目光。

    博爱专座，恰好可以让像郭女士这样的特殊人群，免于尴尬，挺好。

• 1
• 2
• 3
• 下一页
• 全文阅读