百万辆无牌无证电动车为何能在马路上飞驰
交警:超标车只靠上路查扣,有点难;质监:生产线上合格的电动车两分钟就“身份突变”
工商:对电动车本身没有监管依据;专家:从源头上管控,才是解决问题的最终办法
杭州沈半路停车场,各类违法电动车堆积如山。 本报记者 林云龙 摄
电动车之于城市来说,既是城市交通的毛细血管,但同样也是道路管理的痼疾所在。
最近几天,杭州又掀起了针对电动车违法行为的大整治。为什么要说“又”呢?因为一个不得不面对的现实问题是,杭州无牌无证电动超标车,已经超过百万辆级。
这,查得完吗?如果真查真扣,用来放车的停车场吃得消吗?
我们更想知道的是,这些超标车,是怎么一步步进入到市场,开上马路的?源头和售卖环节监管为何缺失了呢?有没有一个有效的办法解决“超标”之患呢?
昨天,我们对交警、工商、质监等多个部门进行了采访,希望能从中找到一些答案。
湖墅南路文晖路交叉口:
2小时处理21辆电动车
昨天上午,由拱墅交警湖墅中队组织的市民劝导队,骑着公共自行车从大塘新村门口出发,上路劝导电动车文明行车。而与此同时,各个路口的电动车违法整治也已经开始。
上午10点左右,湖墅南路文晖路交叉口,路旁已经停了好几辆被拦停的电动车,有的没有号牌。电动车旁边站着车主,正在挨个接受交警的处罚。处罚时,一辆紫色电瓶车的车主表现很委屈,他告诉姚队长自己曾去给车上过号牌,但是不给上。
民警回应道,你的电动车之所以不能上号牌是因为车子不符合标准,以后要买符合标准的电瓶车。
刚处理完紫色电动车,就见不远处,一辆红色电动车上载着两名女子过来了。看到民警走过来,女子赶紧下车解释,因为上班快迟到了,才让朋友载一段路。由于开车载人而且车子无牌无证,民警暂扣这辆电动车。
从9点到11点,这个整治点共处理电动车违法21起,其中暂扣车辆2辆。
无人认领的电动车
将停车场塞满
这次整治主要是针对电动车骑车带人等6种违法行为。同时,如果电动车无牌无证是要扣留的。对于被暂扣的电动车,交警会怎么处理呢?
钱江晚报记者获悉,如果对方能提供购车发票等来源途径,则凭发票可以归还。如果不能提供,则会扣留并进一步调查。如果超过一定时间,车主也不来认领,则做拆解销毁处理。
可由此带来的另一个现实,却让人更尴尬——
昨天下午,钱江晚报记者在沈半路附近的一个停车场内,发现里面堆满了各种各样的电动车,这里都是交警以前执法过程中收缴的。“有差不多五六千辆。”停车场的工作人员告诉记者,这里有一半因为时间太长没人领,马上就要拆解,否则这样下去,哪里停得下?