制图 李本献
公交集团:线路设计和票价政策会逐步完善
昨天早上7:00,杭州首条定制公交(丁桥公交站-节能公司),开出了第一趟“体验之旅”。公交集团在前期报名参与定制的60位乘客中,随机挑选了部分乘客,邀请他们来免费试乘体验。
本趟定制公交全程近20公里,昨天恰逢周一早高峰,路上堵了几次,总共开了1小时11分钟。我也参与了此次体验活动,现场采访了很多乘客,大部分人觉得:并没有想像中那么快,但全程有座、无需换乘、有免费WiFi看看新闻刷刷微信,舒适性还是蛮好的。
票价不是问题的胡女士:
堵车实在不舒服,会考虑长期乘坐定制公交
私家车主胡女士,上班地点在文三路马塍路口。
她的车子每周三限行,这天她一般有三个办法:搭别人车、晚一点再去上班、干脆请一天假或者在家办公。
胡女士的上班时间是9点,所以她不需要太早出门。
“这趟车对我来说太早了点,我来预约定制公交,主要是想尝试一下,定制公交到底适合不适合我。”胡女士说,“我开了五六年车子,以前不堵车时开着真是挺舒服的,现在动不动就堵车,早高峰开车去上班,路上要四五十分钟,一挪一挪的,实在不舒服,如果有合适的公交车,我肯定会坐的。”
胡女士拿出手机算了笔账:开车每公里油耗是七八毛钱,20公里也就十多块钱的油。现在定制公交一趟也要14元,比开车便宜不了多少钱,但开车肯定方便很多。
胡女士说,如果定价在8元左右,是比较合理的价格。不过,因为这趟车比较符合她的需求,票价对她来说也不是问题,她说,自己以后还是会考虑长期乘坐的。
差点迟到的厉先生:
时间太赶了,以后不太敢坐了
昨天是厉先生私家车的限行日,往常,他会在6:00天蒙蒙亮的时候就开车出门,这个点走高架相当通畅,他只要花半个小时就能开到位于西斗门的天堂软件园。美中不足的是,单位的上班时间是8:30。他早到了2个小时。
厉先生昨天选择公交出行:“我来试试看,能不能用这趟车解决我在限行日的上班问题。”为此他昨天多睡了半小时,6:30起床,7:00上了定制公交。一路上,他一直留心行车路线,对现在的走法有点担心:“原以为基本走高架,结果发现大部分路程都在地面上跑,这个时间路上已经有很多车了。”
到达终点站节能公司是8:11,厉先生一路疾走到公司(这一路上恰好也没有公共自行车可以租)。“时间刚刚好,没有迟到!”电话回访他,他说时间太赶了,以后不太敢坐,“我宁可少睡半小时,早到两小时,也不能冒迟到的风险”。