国家质检总局拟叫停“油改气” 每公里相差0.2元
杭州网 发布时间：2014-12-17 06:44
早在上个月，有关于国家层面要出台《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见（征求意见稿）》（下称“征求意见稿”）的消息已经盛传。
12月8日，国家质检总局在其官方网站正式发文，至此，拟停止在用机动车“油改气”的消息坐实。
消息一出，引起了业内的一片哗然。然而，已经存在10多年的“油改气”行业也将面临最严峻挑战。
出租车司机算了笔账每公里相差0.2元
所谓“油改气”，原理其实也很简单，就是在车上安装气瓶、减压器、混合器、汽油电滋阀、充气阀、高压截止阀和压力表等，这样车辆就可以燃烧天然气作为动力。一旦天然气烧光了，也可以自动切换到用汽油模式。
比起汽油来说，天然气作为相对清洁的燃料，价格上也更为划算，这也是大量出租车司机愿意改装用天然气的重要原因。
虞师傅是杭州一家出租车公司的司机，周一下午两点半，他在体育场路上接完一单生意后，就急着翻出了“暂停”的牌子不再接单，因为他要赶着前往半山排队加气。
“一天差不多要加18方气，现在每方气4.8元，加满的话，市区跑160多公里应该问题不大。”在车上，虞师傅给记者算了笔账，“烧油差不多每公里8毛左右，而用气差不多6毛左右，每公里就有2毛的差价。”
对于一天跑几百公里的出租车行业，油费是最大的一块成本。用气一天跑下来就可以省个百把块钱，这绝对是一笔不小的数目。
正因为此，这几年在杭城跑的很多出租车都进行了“油改气”的改造，这一点从各大加气站前排的长龙就能看出。
本周一下午3点半左右，记者在杭钢附近的杭州亚盛加气站边上看到，这里已经排了至少3公里的长龙，司机说最长的时间要等1个多小时，短的也要半个小时。
亚盛加气站的练站长告诉早报记者：“一般下午2点到5点，晚上11点到凌晨2点是最繁忙的时段。”
记者注意到，在这家加气站总共有22个加气枪，平均每辆车10分钟完成加气，不过加上从市区来回的时间，也足足需要一个小时。
在现场，记者也对出租车司机进行了随机调查，不少司机也很无奈：“现在油价在下跌，气价上涨，加个气还要专门跑到半山来，其实算下来也没有多赚几个钱。”
来源：今日早报 作者：记者 蓝震 编辑：郑海云
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