从明年1月1日开始，西湖景区单双号不再是春秋旅游旺季的“专利”，而是扩展到全年的每个双休日和节假日。同时，景区内的三条道路将禁止国Ⅱ及以下排放标准的柴（汽）油机动车驶入：北山街（保俶路——杨公堤段）、杨公堤（北山路——南山路段）、南山路（杨公堤——万松岭段）。（详见钱江晚报昨日A2版）

钱江晚报详细报道的这一内容得到了权威证实。昨天，杭州召开西湖景区环保行动新闻发布会，介绍了推出相关措施的实施原因和办法。钱江晚报记者得知，在单双号及高排放车限行的同时，杭州的公共交通将开足马力。

为何是双休日节假日，而不包括工作日

据介绍，推出西湖景区环保行动，主要是为了控制机动车数量，减少机动车尾气，提升西湖空气质量，保护世界文化景观遗产。

从近两年西湖景区旅游热度来看，呈现出“淡季不淡、旺季爆满”的现象。今年8月9日（淡季周六）北山路和南山路机动车日流量达到4.0万和1.4万，相比5月10日（旺季周六）的4.1万和2.0万，仅下降了2.5%和30%；与8月6日（淡季工作日）的2.4万和1.1万相比，上升了67%和28%。

这也就是为什么要把单双号扩展到全年每个双休日和节假日的重要原因。可能有人会问，既然如此，为何不干脆点，在工作日也推出单双号呢？

相关人士解释说，西湖景区存在景城合一的特点，景区道路在工作日期间承担了部分通勤交通的功能，且工作日期间已实施“错峰限行”措施，涵盖了景区主要道路。而双休日和节假日期间，景区交通流量主要是旅游交通，出行时间相对宽松，可通过公共交通解决出行问题。

新增公交线路，开通两条水上巴士

单双号，高排放车禁入，不少市民和游客都开始担心自己的出行、游玩是否会受到影响。

在昨日的发布会上，钱江晚报记者了解到，相关配套的公共交通将开足马力。其中， 水上巴士将登场。目前，设想的线路有两条，分别是从钱王祠码头到花港码头和一公园码头到杭饭码头。

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