无车日+台风天+周一早高峰 杭州公共交通能“hold”得住吗？
杭州网 发布时间：2014-09-23 07:31
昨天上午8点半之前，环城北路上非常拥堵，公交车举步维艰。
8点半一过，公交车、出租车成了马路上的主角。 本报记者 林云龙 摄
“无车日”里，公交车、出租车成首选，本报记者体验公共交通出行
“无车日”、台风天，周一……昨天的杭城早高峰遭遇了史上最严峻考验。
车不能开了，公交车、地铁、出租车、公共自行车自然成了昨天市民出行的首选。要让大家放弃私家车，健全快捷的公共交通网络是首要前提。如果公共交通不够方便，提倡绿色出行就将成为一句空话。
那么，当“无车日”撞上台风天，如果不开车，杭城的公共交通能“hold”得住吗？
昨天早高峰，本报记者分别选择了乘坐公交车、地铁、出租车、公共自行车进行了体验。
公交：早高峰提前，管制区节点受堵
昨天上午8点04分，记者来到13路公交车的始发站三廊庙。刚刚一趟满载着乘客的13路公交车驶离车站，但是仍有很多乘客撑着伞在站台上翘首等待。
5分钟后，记者等到了一辆空车，上车后，站到了后车厢的位置。一眨眼，车厢已经被拥上的乘客塞满了。
公交车从三廊庙起点站出发，随后拐入中河路。沿中河路过了万松岭路路口后，便进入了交通管制区。
因为还没到8点半禁行的时间点，所以中河路上私家车还是比较多的。
“都掐着禁行时间点赶着开车去单位，‘无车日’的早高峰比往常更堵了。”不少乘客调侃道。
记者发现，公交车在管制区和控制区的交界点是速度最慢的，一是受天气影响，但更主要的是被提前出行的私家车给堵上了。
8点40分，公交车从中河路左转进入凤起路，随后右转进入延安路。
因为已经到了禁行时间，路上的私家车一下子不见了，眼前一片开阔，公交车这才可以顺畅“提速”。
8点51分，车子到达武林门公交站。整个路程花了47分钟，除了在管制区节点堵了一阵子外，进入管制区后，公交车还是开得挺通气的。
数据
管制区节点道路速度下降4.7％
截至昨天下午5点，杭州公交集团共投入车辆7129辆，比平时增加4.47％，投放班次8.04万个，比平时增加6.91％，客运量预计达到339万人次，比平时增加5.61％。管制区平均运行速度达到17.23公里/小时，比平时提高了42.04％。管制区节点道路早高峰（7：00—9：00）平均运行速度比平时下降，为11.56公里/小时，比平时下降了4.7％。
出租车：打车的人排成长队，站了20分钟不见空车
昨天早上7点40分左右，记者从采荷小区附近出发，前往武林广场。
一走到庆春东路，就看见庆春东路上被堵得严严实实，排队的车子从秋涛路口往双菱路口方向延伸过去，看不到尽头。马路旁站着打车的人排成一排，看见有出租车过来，纷纷伸手招呼。
不过，出租车基本上都载着客人，好不容易有一辆出租车亮着“空车”灯，一位急着打车的人欣喜地跑过去，结果又退了回来 ，嘴里喃喃道：“车上有客人怎么还亮着空车灯”。
在路边站了快20分钟，眼看打车无望，就往附近的公交站台走去。
一路上，终于瞅见一辆空车缓缓开来，记者直接在机动车道上迎着出租车跑去，几乎是把这辆出租车“抢”了下来。
“今天早高峰还挺堵的。”一上车，“的哥”来了一句，“我们尽量避开庆春路，要不就给你停在武林广场南面体育场路上，会快些。”
“的哥”一路抄近道，从双菱路拐到凤起路，然后走大树路穿过树园小区，来到建国路上，“建国路这一段比较空些。”
尽管如此，车子开得也不快，一些路口需要等两个灯次。大约4.5公里的路程，原本只需要15分钟左右，但昨天开了近半小时，记者7点58分上的车，8点26分才到达武林广场。
来源：今日早报 作者：通讯员 诸杰 记者 吴佳妮 章高航 华炜 霍翟羿 陆海峰 编辑：高婷婷
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