要不要增加班次，会根据客流情况随时调整

末班车延迟，则暂缓考虑

2012年9月5日，公交集团新辟翠苑二区至杭师大仓前校区的286路社区高峰通勤线。

当时，淘宝城还没建好，坐这路车的人非常少，每天只发四班车，日客流量四班车加起来也只有几十个人。

2013年6月10日起，公交集团为即将建成的淘宝城和杭师大仓前校区做准备，调整了286路走向，并增加班次，一天发12班车，不过，乘车的人还是不多，日客流量在100人左右。

2013年8月26日，在杭师大仓前校区启用前夕，286路从高峰通勤线，改成常规线，全天运营，发车班次，逐渐调整为跟淘宝城、海创园的上班时间相配套。

第四次调整，是在上周一，从8月4日开始，在监测客流量最大的一个站——枫树湾河桥站增放区间车，每天早高峰8：00-9：10，在枫树湾河桥至浙江理工大学科艺学院站（即淘宝城），投放一辆来回载客的区间车，使这一区间的发车频次增大到三五分钟就有一班。

本月底前，还有第五次调整——调整车型，全部更换成12米级车，以增大客流承载能力。

公交一公司副经理陈斌说，是不是要增加班次，这会根据客流情况密切监测，总之，一定会跟上市民需求。

末班车延迟，则暂缓考虑。因为286路和另一条同样从城西开到大城西的332路（蒋村商住区-杭师大仓前校区）走向相似，而332路的末班车要到晚上11点，从有限的公交资源考虑，286路延迟意义不大。在杭城公交的整体规划中，蒋村是城西的一个大型公交枢纽，332路到了终点站蒋村后，还有去市中心、城东的夜班车可以换乘。

途经海创园、淘宝城的公交线已有8条

明年还有B6线快速直达蒋村

目前，途经海创园、淘宝城一带的公交线路主要有8条，除286、332路外，还有467路（闲林公交中心站-杭师大仓前校区）、311路（蒋村公交中心站-中泰）、450路（瓶窑-五常）、785路（余杭汽车站-油车斗）、83路区间车（古荡-五常公交站）、599路（蒋村公交中心站-临安行政中心，分段计价，不能刷公交卡）。

公交集团表示，大城西的公共交通，一直是政府各部门关注的重点，规划也很前置。

明年公交集团还有个大动作，将争取率先开通B6线余杭段（良睦路公交枢纽站-蒋村公交中心站，约5-6公里），为海创园、仓前高教园区等区块的居民，开辟出一条快速通道。

按照规划，B6线从老余杭至火车东站，全长23公里，未来将和B4线、地铁5号线共同构成余杭组团连接主城区的公交快速走廊。

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