要不要增加班次,会根据客流情况随时调整
末班车延迟,则暂缓考虑
2012年9月5日,公交集团新辟翠苑二区至杭师大仓前校区的286路社区高峰通勤线。
当时,淘宝城还没建好,坐这路车的人非常少,每天只发四班车,日客流量四班车加起来也只有几十个人。
2013年6月10日起,公交集团为即将建成的淘宝城和杭师大仓前校区做准备,调整了286路走向,并增加班次,一天发12班车,不过,乘车的人还是不多,日客流量在100人左右。
2013年8月26日,在杭师大仓前校区启用前夕,286路从高峰通勤线,改成常规线,全天运营,发车班次,逐渐调整为跟淘宝城、海创园的上班时间相配套。
第四次调整,是在上周一,从8月4日开始,在监测客流量最大的一个站——枫树湾河桥站增放区间车,每天早高峰8:00-9:10,在枫树湾河桥至浙江理工大学科艺学院站(即淘宝城),投放一辆来回载客的区间车,使这一区间的发车频次增大到三五分钟就有一班。
本月底前,还有第五次调整——调整车型,全部更换成12米级车,以增大客流承载能力。
公交一公司副经理陈斌说,是不是要增加班次,这会根据客流情况密切监测,总之,一定会跟上市民需求。
末班车延迟,则暂缓考虑。因为286路和另一条同样从城西开到大城西的332路(蒋村商住区-杭师大仓前校区)走向相似,而332路的末班车要到晚上11点,从有限的公交资源考虑,286路延迟意义不大。在杭城公交的整体规划中,蒋村是城西的一个大型公交枢纽,332路到了终点站蒋村后,还有去市中心、城东的夜班车可以换乘。
途经海创园、淘宝城的公交线已有8条
明年还有B6线快速直达蒋村
目前,途经海创园、淘宝城一带的公交线路主要有8条,除286、332路外,还有467路(闲林公交中心站-杭师大仓前校区)、311路(蒋村公交中心站-中泰)、450路(瓶窑-五常)、785路(余杭汽车站-油车斗)、83路区间车(古荡-五常公交站)、599路(蒋村公交中心站-临安行政中心,分段计价,不能刷公交卡)。
公交集团表示,大城西的公共交通,一直是政府各部门关注的重点,规划也很前置。
明年公交集团还有个大动作,将争取率先开通B6线余杭段(良睦路公交枢纽站-蒋村公交中心站,约5-6公里),为海创园、仓前高教园区等区块的居民,开辟出一条快速通道。
按照规划,B6线从老余杭至火车东站,全长23公里,未来将和B4线、地铁5号线共同构成余杭组团连接主城区的公交快速走廊。