高峰有点挤、下班有点早的286路能调整吗？
杭州网 发布时间：2014-08-11 07:05
入驻大城西海创园、淘宝城的企业越来越多
有IT白领提意见：高峰有点挤、下班有点早的286路能调整吗？
读者“水水Ammy”前几天@都市快报官方微博：现在余杭海创园上班的人越来越多，每天上班都好挤，下班时车早早就没了，286路能不能在上班高峰期的时候10分钟一班车啊？末班车时间晚7点能不能延长到9点？
位于大城西的未来科技城（海创园）板块，是城市扩张后的一个“副中心”，眼下，仅入驻的淘宝城就有1.2万多名员工。
286路公交车，从翠苑二区开往杭师大仓前校区，是杭州目前“从城西开往大城西”的一条重要公交线路，途经海创园、淘宝城等，是几个大型商务区公交出行的主要途径之一。
这条运送IT精英的公交线路有多挤？我决定体验一下。
早高峰体验：挤得“很常规”
枫树湾河桥站有个客流小高潮
8月7日早上7：50，周四，一个非常普通的工作日。
我在翠苑一区公交站等候286路，10分钟后，车来了。8：00上车，车上不挤，大部分人坐着，10多个人站着，一车几乎都是二三十岁的年轻人。车速较快，一路上除了等红灯，马路都比较畅通。
大部分站点上车都是四五个人的样子，下车的更少，一两个人。只有益乐路口、雅仕苑、骆家庄3个站是“客流大站”，各有10人左右上车。接上这3个站的客人后，车上差不多有70人，这个时候，车厢里有点挤。
8：30，开到枫树湾河桥站，忽然掀起了“客流小高潮”。哗啦啦一口气上来十四五个人，把车厢挤了个“严实”。
车里差不多80个人，拥挤程度可谓“能忍耐但是不太舒服”，人与人之间在腾挪移转时会互相擦碰到。好在不到5分钟，这样的拥挤就结束了。
8：35，到达浙江理工大学科艺学院站（即淘宝城）时，忽然就像卸货似的，哗啦啦下去了一半的人。七八秒钟后，车上最多剩下40个人，我发现身边居然还有了空位置。
8：38，到达未来科技城海创园，又下去一半人。我也在这一站下了车，这时车厢里已经不到20人了，空位子也很多。
总体感觉：和杭州市区的公交线路差不多，早高峰挤得“很常规”——就是你肯定在某几段路会感觉挤，但不至于挤不上车挤不下车。
同车有个姓徐的小伙子，早上7：20左右从朝晖九区坐19路到宋江村，再换乘286路到淘宝城，他认为早高峰19路和286路的拥挤程度差不多，而286路速度更快。他开玩笑说：“早高峰不挤还叫公交车吗？286路刷月票一块钱坐到余杭，我还是满意的。”
来源：都市快报 作者：记者 魏奋 制图 高薇 编辑：沈涛
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