地铁官方：初步推测水土流失造成塌陷
杭州网 发布时间：2014-08-02 08:05
盾构专家：河水倒灌有五种可能
倒灌进地铁站的积水预计今日将被抽干。尹炳炎 摄
地铁四号线为何会出现河水倒灌事故？昨天钱江晚报从地铁官方了解到，目前事故原因还未确定，但根据目前的情况猜测，很可能跟土质有关。
钱江晚报记者连线北京盾构专家，专家分析盾构过江河底部，最重要的是压力平衡，倒灌事故原因有多种，不排除压力失衡。
4天前就发现漏水？没有的事
初步推断，水土流失造成塌陷
杭州地铁4号线河水倒灌隧道，有个问题受到很多读者质疑：“有媒体报道说4天前就发现漏水了，这是真的吗？”
钱报记者再次向地铁集团核实，官方再次表态：没有的事，发现漏水确实是事发当天早上的事情。
昨天上午11点，杭州市地铁集团对本次事故再次做了通报。
通报会上，工程一部部长明刚说：“事发当天早晨7点多，施工过程中就发现了细小的漏水，随后马上就启动了预案。也定了一些措施，比如加固围堰和对河水水位的控制，盾构也做了一些准备，不过最终还是没有挡住。”
明刚表示，抢险目前还没结束，事故原因正在调查。
但是明刚也根据目前的一些因素简单地做了一些推断。
“出事地方是河道底，土质条件非常差，都是粉砂土，流动性非常强，很容易产生流变。其次，这个地方经过几次施工，扰动非常大，几个因素叠加，很容易产生水土流失，造成塌陷。”
有读者问，如果真的是新塘河附近的土质条件太差，是不是不适合建地铁呢？
地铁相关方面的专家表示，这个问题早讨论过，简单来说，如果真是土质条件太差，不适合建地铁，那么这条地铁的规划线路也不会被批复了。
盾构专家分析原因
河水倒灌，五种可能
昨天，钱报记者也专门电话咨询了北京隧道方面的专家许工。许工在地铁隧道、盾构方面已经从事有十几年，经验丰富。昨天，许工分析了河水倒灌的5种可能性，简单来说，主要还是跟压力有关系。
施工控制环节来讲，有三种可能性。
首先从压力过大，过小，或者压力的波动值变动过大，都有可能造成江河水渗漏，倒灌进隧道。
“盾构机下穿江河地下，要承受一定的压力。隧道顶部有沙土层、淤泥层、还有河水等各种外在压力，盾构机掘进时，最讲究的就是要压力平衡。一旦压力失衡，都可能导致渗漏河水倒灌。控制压力的压力波动值不稳定就容易出现这个问题。举个例子，如果盾构机设置的压力偏高，就好比我们吹气球太猛，吹爆了；如果盾构机的压力值过小，就好比驮不动背上的重物，被压垮了；这两种情况都有可能导致渗漏、河水倒灌。”
来源：钱江晚报 作者：记者 陈锴凯 编辑：郑海云
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